腿部受重伤的45岁矿工刘洪坤被抬上救护车时露出了开心的笑。 新华社记者 苑坚 摄
这是空降兵从直升机上抬下51岁的重伤矿工米成福（6月1日摄）。
图为从深山中凯旋的救援官兵（6月1日摄）。
震后受伤，被困深山20天，可以说一次次与死神擦肩；各方搜救，不懈努力4整天，终使他们生还。
昨天10时9分，香港特区政府飞行服务队编号为B－BHRM的直升机降落民航广汉飞行学院机场。机上4名空降兵将两名重伤者背出机舱，急速送上了救护车。
51岁的米成福和45岁的刘洪坤，四川绵竹川龙有限责任公司的两名矿工，在生还者名册上留下了自己的名字，成为目前已知震后存活时间最长的受伤被困者。
一句口信 两名矿工可能活着
“我们留下了一些大米和半桶水，他们或许能挺到现在。”
震后塌陷的工棚，余震滚落的石头，黑夜带来的寒冷……5月12日下午2时28分令人痛心的一震，使在半山腰高处作业的磷矿工人米成福和刘洪坤身受重伤，并从此面对孤立无援的境地。
生的幸运并没有远离他们。5月28日，位于四川广汉市的民航直升机抗震救灾指挥部从被营救者口中得知，有两名重伤矿工被困在绵竹市清平乡的深山里，可能还活着。“我们是14日分的手，他们受伤翻不了山。我们留下了一些大米和半桶水，他们或许能挺到现在。”一名提供线索的被营救者说。
生命发现 艰苦搜寻找到矿工
“靠近工棚时，我们边走边喊‘有人吗’，后来隐约听到上面有一点敲击的声音。”
“我们的工作就是救人，只要有一线希望，就要把他们找到。”民航直升机抗震救灾指挥部指挥长吕尔学说。根据这样一句内容不清的“口信”，指挥部派出的直升机克服了能见度差、山势险峻、高压线太多等种种不利因素，进行了两天的艰苦搜寻，直到5月30日才找到了这两名矿工被困的大致位置。
仅图上发现还不能精确救援。5月31日，搜寻工作进入了关键时刻。当日上午9时20分，一架载有4名空降兵和2名部队人员的直升机飞向了矿工被困位置，进行落地搜寻。两名机长是香港特区政府飞行服务队的冯宝贤和胡伟雄，由于语言问题，交通运输部救捞局的飞行员金浩负责机长与塔台、指挥部的协调交流。
年仅25岁的金浩是第一次参加这种类型的营救。他描述说：“那里是一片非常陡峭的峡谷，左边的山很陡，而且有树木，右边的山则全是石头。我们进行搜寻时很危险，因为不仅要躲避左边的树木，还要特别留心右边的滚石。为了寻找能够把空降兵索降下去的地点，我们至少花了20多分钟。”
空降兵某部连长李磊是此次营救队伍的队长。他和战友下到地面，发现地形和拍摄的不一样，余震把峡谷的一些河道给埋了，还以为找错了地方。之后，观察员徐选生爬到对面山上的磷矿矿场索道，用对讲机告诉大家，他看到了一个蓝色工棚，但只能看到顶部。而他当时的位置，向前再走一步就是悬崖。
在徐选生指挥下，李磊和空降兵刘利辉开始向工棚疾进，其他人则抬着担架、物资缓慢前行。刘利辉说：“到处都是塌方滚石，每一脚都能踩塌几块。我和连长保持着一定距离向上攀爬，遇到特别陡峭的地方，我们就想方设法绕过去，甚至下到河谷。靠近工棚时，我们边走边喊‘有人吗’，后来隐约听到上面有一点敲击的声音。”
经过两个多小时的跋山涉水，李磊和刘利辉终于到达了工棚。工棚大部分已经被震倒了，他们先闻到了一股强烈的臭味，让人忍不住想吐。走近时，看到一个人坐在倒塌的门上，弓着腰，里面还有一个人躺在床上。
“找到了！”李磊通过海事卫星电话，发出了令人振奋的消息。
几番周折 救援飞机无功而返
“我们顺着峡谷往里飞，飞着飞着左边的山就看不见了，那是非常危险的，不得不返航。”
得知已找到两名身受重伤的矿工，民航直升机抗震救灾指挥部马上开始高速运转。5月31日下午2时25分，指挥长吕尔学再次派出香港特区政府飞行服务队前去救援，但直升机因天气原因被迫返航。金浩说：“第二次去营救时天气特别不好。我们顺着峡谷往里飞，飞着飞着左边的山就看不见了，那是非常危险的，不得不返航。”
