车市“内幕”大揭秘！买车想要便宜有窍门

今年的车市，对许多正准备买车的人来说是个好时机，车商在4年来最大库存的压力下，价格跌了又跌。同时，全年新车超过了百款，新车一款接着一款亮相。总之，新车的选择余地今非昔比，新车的价格也是近年来最低。

金秋来临，想在“金九”下单的车主越来越多，这个时候买车，怎样才能淘到更便宜的新车？这里介绍一些车市“内幕”情况，并帮你整理一些购车思路，知己知彼，百战不殆。

生意差的4S店，车价要便宜一些

陆女士最近想买车，但同样一个品牌，在杭州的4S店就有三四家，选哪一家买车合适呢？做事认真的陆女士花了好几个周末跑遍了杭城所有4S店，结果在一家新开4S店里淘到最低价，事后才知，这家4S店现在库存量非常大，是在资金重压下不得不低价销售。

今年车市低迷，大部分经销商卖车赚不到钱，这样的结果，使得经销商与汽车厂家的关系开始发生改变。杭州一家4S店的总经理表示，现在，有的经销商因为日子难过，拖着巨资无法给厂家，汽车厂家为了销售渠道通畅，也不敢轻易关闭4S店，反而还要捧着经销商，比如破天荒地请经销商去国外旅游。另外，经销商对新车价格的主导权也越来越大。为了减少库存，回笼资金，经销商宁可卖降价车。

一位业内人士表示，以前卖车赚钱时，与厂家关系好的4S店往往可以拿到数量多的新车，现在相反，与厂家关系好的4S店可以少拿到新车，最近几个月里，一些库存量少的4S店干脆不从厂家拿车，而是从别的库存量大的4S店拿车，这样反而可以保证每辆新车赚上个一二千元。这样的结果就是，一些日子艰难的库存量大的4S店，只好用便宜的价格尽快出货。

不同4S店的新车价格不同。除了迫于厂家压货，只好低价甚至亏本销售外，有的4S店的新车是向外地串货来的，也有的是为争夺用户无奈让利，但生存有困难的车商相对来说会把价格降到最低。

二级车商的价格，不一定便宜

以前，不少车友喜欢去二级车商那里买车。在眼下，二级车商的车价可能也不便宜。

在现在价格越走越低的情况下，卖车赚不到钱，一般4S店还能够从售后服务里面补回来，但二级经销商卖一辆车就赚一辆车的钱，没有售后回补，但他又需要用低于市场很多的低价来诱惑消费者，所以，他们就会在其他地方，比如保险，验车，装饰等地方动些脑筋。比如，装饰1000元的汽车用品，可能要你花二三千元买回来。保险一般都可以打折，但他告诉你不能打折，或者找一些很小保险公司，来给你的爱车上保险，有的二级经销商因此可以拿到最高达50%的回扣，这样一来不但