原题《出租车附加费倍增后的新年》
广州的出租车燃油附加费，从元旦零时起，从一块钱上涨到两块钱(昨日《南方都市报》)，也就是翻了一倍。作为一个每天都很晚下班、经常要坐的士回家的人，我的郁闷是可以想见的。
物价涨落，是市场经济的正常现象，菜市场的青菜，一天都有好几个价呢！可是，出租车并不是一个充分竞争的市场，燃油附加费更是个不明不白的东西。5年前的临时收费，到现在还没完没了，而且越收越多。有关部门最希望的，便是群众能情绪稳定，可是，这叫人情绪如何稳定得下来呢？
去年7月，广州市物价局副局长邱亿通说“相关取消方案将会在亚运会前尽快召开听证会讨论”，之后又改口说“物价部门将在年内尽快举行价格听证会，讨论取消1元燃油附加费”，“年内取消”的说法言犹在耳，现在“年内”已经变成“年外”，燃油附加费不但没有取消的意思，反而翻了一倍，是不是应该请那位副局长把那句话吞回去？话没办法吞，找刊登了贵副局长言论的报纸，揉皱了吞下去应该还是可行的。
本来，新年新气象，大家都充满憧憬。虽然去年广州房价上涨38%，据说是历史上涨幅最高，但北京传出77元廉租房的消息，也多少给了大家一点希望，政府毕竟还是没有忘记老百姓的。再说了，2008年广东提出的“收入倍增5年计划”，现在也只剩两年就要兑现了，过去三年收入是没怎么增加的，那这两年应该增得很猛烈才是。这倒好，收入倍增还没实现，打车的燃油附加费支出，倒是倍增了。
在评议某部门的工作时，有个说法，说他们只负责两件事：一、涨价，二、为涨价辩护。现在看来，这两件事还不只是一个部门在负责，很多部门都在干呢，而且干得太多，经验都很丰富了。新开税种不是程序很复杂、要通过立法机构吗？那就不收税，收费。公用事业涨价不是要听证什么的吗？那就不涨价，给你来个临时项目：附加。有需要的时候，就上调这个“附加”。当然，这个临时的有效期，跟有关部门的通知、文件一样，是没有有效期的。不解释，也不需要解释。
这一次涨价的辩护词，也并不新鲜，无非是企业成本上升了。具体是哪个企业成本上升了，也说不清楚，反正这个产业链条里，有一个环节成本上升了，那就是涨价的机会来了。你要它公开成本，它说它是企业，没有公开的义务，但它要涨价的时候，它就忘记它是企业了，它是要政府发令强制消费者来补贴的。出租车行业价格的乱象，根源就在于不合理的牌照管制，他们总是说亏损，但没见到哪个企业愿意让出牌照和配额。
至于涨价的直接诱因，则在于石油行业的垄断和价格管制。中东发生了一起爆炸案，我们的出行费用都会增加，因为爆炸会影响当地的原油生产，进而影响国际油价，那我们的油价一定要涨一下才行。这几乎是这个行业唯一能显现出来的市场经济特征了。但是，中东很平静、国际油价下跌的时候，我们的油价一般是没什么反应的，即便反应，也很迟钝，因为我们的决策是慎重的，程序是严格的……
其实，中东发生爆炸后，我家附近的桂林米粉店也是很想涨价的，因为它也要用到瓶装气呀，可它是真正的市场经济，没有有关部门的撑腰，只能含泪地继续卖5元一碗……□阿乌
