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失踪
进入暴风雨区从雷达屏上消失
法国媒体援引法航公报报道，这架失踪的法航AF447次班机于当地时间5月31日晚10时（北京时间6月1日6时）从里约热内卢起飞后不久便进入暴风雨区，所以“飞机很有可能在被雷电击中后，与地面失去联系”。
地面收到客机故障信息
原定目的地时间为1日9时15分（北京时间17时15分）飞抵巴黎。机上载有216名乘客和12名机组人员。
法航说，失踪的法航客机曾遇到气流，15分钟后客机上发生电子信号故障，随后客机与地面失去联系。
客机在北京时间1日9时许遭遇强烈气流。地面在14分钟后收到由客机自动发出的电路故障信息，这是客机与地面的最后一次联系。
具体失踪时间3种说法
客机在巴西东部海岸城市纳塔尔东北大约300公里处失踪，靠近费尔南多－迪诺罗尼亚岛。这一地点距里约热内卢约2400公里。
法国方面的消息称，客机与地面控制中心失去联系的准确时间为北京时间1日10时20分。但路透社援引巴西政府消息说，客机在起飞后大约3个半小时左右，即北京时间大约1日9时30分从巴西地面控制中心雷达屏幕上消失。
另据法新社报道，北京时间1日14时左右，客机从地面控制中心的雷达屏幕上消失。
搜寻
客机黑匣子应已沉入海底
在获知法航客机失踪的消息后，法国总统萨科齐当天责成相关机构尽全力搜寻这架航班的踪迹，并已派遣负责交通事务的国务秘书比瑟罗和环境部长博洛前往戴高乐机场监控局势。
萨科齐表“深深不安”
法国总统府当天发布一份公报说，萨科齐对此事表示“深深不安”，他于当天下午前往机场了解最新进展。
萨科齐当地时间1日傍晚在巴黎戴高乐机场说，截至目前，法航航班失踪的确切原因尚不明。
巴西法国派军机搜寻
巴西空军于当地时间1日早晨5时30分派出一架C-130“大力士”飞机和一架P-95“先锋”运输机，展开搜寻工作。但截至记者发稿时，仍未有任何发现。巴西航空管理局负责搜救的官员马沙多说，搜救工作可能要花费很长时间，因为“客机的黑匣子应该已经沉入海底”。
法国驻西非国家塞内加尔大使吕芬说，一架法国军用飞机已从塞内加尔法军基地起飞，搜寻失踪客机。
法航已在巴黎戴高乐国际机场为乘客家属设立信息中心。
推测
燃油耗尽可能坠海
美联社1日援引航空专家的话说，客机已不可能在空中，因为它携带的燃油不足以供其飞行超时如此之久。法航方面表示，飞机很可能已坠海。
无线电故障？
机场相关工作人员此前曾推测说，有可能是无线电应答系统发生故障才会导致客机从雷达显示屏上消失。但在通常情况下，客机发生这种故障的可能性微乎其微。
任何在大西洋上空飞行的客机都要每隔半小时通过无线电向空管部门报告所在方位，因为大西洋上空为雷达盲区，雷达无法追踪非水平面飞行的物体。
客机遭劫持？
法环境部长博洛已排除客机遭劫持可能。他说，客机飞越大西洋上空时遭遇强乱流，路透社援引法航一份声明说，北京时间1日10时14分，客机发出一条自动信息报告说电力系统短路。
遭闪电击中？
有关专家称，飞机极有可能遇到了突发灾难事故，在很短的时间内急速下坠，导致飞行员根本无暇发出求救信号，不然不会至今杳无音信。
法航发言人布劳斯说，客机失踪前很有可能被闪电击中。他说：“客机飞入了雷雨区并且遭遇强烈气流，引发了客机故障。”法国民航部门官员表示，客机安然无恙已“没有希望”。
关于飞行员1.1万小时的飞行经验
法航首席执行官古尔容在巴黎举行的新闻发布会上说，失踪客机的飞行员有1.1万小时的飞行经验，驾驶同类客机已有1700小时，飞行经验丰富。
关于失踪客机启用4年4月才检修
法航说，失踪客机于2005年4月18日启用，累计飞行时间达18870小时，最后一次检修时间为2009年4月16日。截至目前，空客公司尚未对客机失踪事件发表任何评论。
名单>>>
7名中国乘客1名华侨
法国国务部长兼环境部长博洛1日说，失踪的法航客机上大部分乘客为巴西人，另有至少40位法国乘客和20多位德国乘客。最终数字还要等待有关方面提供详细名单。
