为了保证希特勒的安全，鲍尔会梳理全德各地的天气信息，如果有不利的状况，鲍尔有权利拒绝飞行，而希特勒也会遵从鲍尔的建议，改乘火车或者汽车。鲍尔为了预测天气，可谓殚精竭虑，他有时并不完全相信天气预报，亲自打电话到当地询问。有一次，他还问旅馆的一位女侍，要她看看天上是否有成团的云在堆积。
希特勒变成了空中飞人，德国人用钦佩的目光打量着在德国上空奔忙的希特勒，甚至许多德国人因希特勒克服了对飞机的恐惧心理，汉莎航空公司的业务也大为增加。
1932年希特勒如愿当上了德国总理，纳粹党也掌控了议会的大多数席位。为了感谢鲍尔，1934年，希特勒把鲍尔调到自己身边成了全职私人机师，他成了总理最信任的人。鲍尔享有在任何地方都可以直接面见希特勒的特权，希特勒常常和鲍尔一起进餐，让希特勒感到遗憾的就是鲍尔一直没有被他培养成素食主义者。
鲍尔已经没有时间和自己的妻女团聚了，但他毫无怨言。为了犒劳忠心耿耿的鲍尔，1937年6月，在他40岁生日的时候，希特勒请他到帝国总理府，让厨师精心准备了鲍尔最喜欢吃的烤猪肉和水果布丁。一顿丰盛的午餐后，希特勒把鲍尔带到了总理府的花园，“我不能忍受自己的飞行师开着美国福特。”希特勒笑眯眯地对鲍尔说。“接受这个礼物吧。”希特勒指着花园里停着的一辆铮亮的黑色豪华奔驰车，鲍尔激动得心花怒放。
从1932年后半年开始，希特勒的飞机换成了“容克-52”(Junkers Ju52)，这架三引擎飞机的马力加大了，安全性也更有保障。“容克-52”飞机后来在1937年4月26日被德军用来对付平民，德国空军驾驶着这种型号的轰炸机，对西班牙北部的格尔尼卡进行了三个小时的狂轰滥炸，这就是着名的“格尔尼卡事件”。
1937年，希特勒的容克飞机又被一个新型四引擎飞机取代，它叫“秃鹰”(FW 200 Condor)，是福克-沃尔夫飞机公司研制出来的，它的速度可以达到300公里/小时，而且航程更远。为了增加乘坐的舒适性，希特勒在自己的舱室里安装了沙发、小桌子，飞机上还有一个小厨房，里面有冰箱。“秃鹰”上开始安排空姐，她们会随时递给希特勒水果、饼干和茶水。但希特勒不喜欢奢华装饰，“容克-52”装潢时，用了一张摩洛哥山羊皮椅子，希特勒讽刺说，“这个东西很漂亮，但它更符合戈林的胃口。”
1942年，“秃鹰”进行了升级，它装配了四个更加强劲的发动机和四挺机关枪，为了增加安全性，新机还特别增加了一个逃生门，装在希特勒的座椅底下。1944年，这个逃生系统延续到了希特勒的新机“容克-290”(JU290 A-6)上。当希特勒拉下红色操纵杆，逃生门就会自动打开，希特勒就可以滑出自己的座椅，用降落伞安全着地。为了防止希特勒在空中遭到攻击，他的座位安装了12毫米厚的装甲，其乘坐区域外的机身部分也安装了装甲和50毫米厚的防弹玻璃。由于经常添置新飞机，希特勒拥有了一个机群，总量维持在50架左右。
神秘而低调的专机
希特勒一直认为保证安全的秘诀就是保持神秘，这也从专列延伸到了专机。按照飞行规则，希特勒应该先要定下航线，空管部门才能清理一条航线出来。但希特勒从来不会配合空管的工作，于是总产生意想不到的状况。
1933年某一天，希特勒想去两个地方：卡尔斯鲁厄和埃森。柏林的空管当局提出要先了解航线以便做好安保工作，但这个要求被鲍尔拒绝了，“只有元首自己才有权透露航行信息。”甚至连盖世太保们也不知道希特勒要去哪里，结果当飞机降落在卡尔斯鲁厄机场时，人流汹涌，希特勒的下一个行程被耽误，他急得暴跳如雷。
正是在这次旅途上，希特勒推心置腹地告诉鲍尔：“我感到坐飞机比坐火车安全些。我坐火车从柏林到慕尼黑时，起码有5000个人会了解我的行程，随便一个地雷就可以搞一次暗杀行动。”
“容克”52
1940年秋，几架德国飞机在挪威空域神秘坠毁，纳粹空军专家调查后发现，这些飞机的尾翼部分都有爆炸的痕迹。德国空军立即命令所有飞机都落地接受检查，在一架飞机上，一段橡胶软管引起了专家的注意，里面藏着一种炸药，它与飞机的闪光信号灯的电池、一个雷管相连，飞机只要达到一定的高度，雷管就会触发炸药。德国军方调查认为，这是英国政府提供给了某国特工以炸弹，然后被神不知鬼不觉地安装到了飞机上。
