戴维斯有着3000多小时的飞行经历，第二次世界大战中曾参加战斗飞行266次，击落飞机50余架，被视为“空中的职业杀手”、“美国空军的骄傲”，甚至有些报纸还吹捧他为“民族英雄”。1951年8月，美空军为了取得喷气式战斗机空战经验和增强空战力量，特意以轮换方式派遣了一批参加过第二次世界大战的老牌飞行员到朝鲜作战。戴维斯不仅是其中之一，而且是这批高手中的顶尖人物。据美方资料称，他到朝鲜后的半年时间中，击落飞机14架，成为朝鲜战场上“成绩最高的喷气机王牌驾驶员”。
击落戴维斯的张积慧出国参战时，飞行时间仅200小时，在米格—15上的飞行时间不足20小时，没有任何空战经验。按照美国空军的标准，是一个不折不扣的“菜鸟”。这样一个年轻的飞行员，一举击落了美军头号“王牌”飞行员，对美军第4联队不能不说是一个沉重的打击。以至于《纽约时报》称这是珍珠港事件后美国军事史上最黑暗的一页。
事实上，《纽约时报》的结论未免下得太早，在此后的日子里，更“黑暗的一页”接踵而来：1952年5月、第4联队长沃克·M马胡林上校率队进行F—86对地攻击试验。在亲自驾机轰炸军隅里调车场时被志愿军高炮击落，跳伞后当了俘虏。马胡林在二战中是击落敌机20架的着名“王牌”。
1953年7月20日，朝鲜停战前夕，第4联队的斯蒂芬·L·柏丁格少校有幸成为这场战争的最后一名“王牌”，但随即被击落，成为中国人民志愿军的俘虏。
整个朝鲜战争期间，第4联队这支“王牌”明星部队先后死、伤、被俘数十人。1953年7月27日黄昏时分，为防止中朝空军进行停火前的最后攻击，第4联队全体拔营南遁。
扛着三八枪跨过鸭绿江的中国人如何战胜了拥有一流装备的美军，在许多西方人眼里，一直是个难解的谜。战争结束多年后，一位在反法斯战争中功勋卓着的盟军将领来到中国，他观看了中国军队的训练，终于找到了答案。离开时，他给自己的西方同行一个“终极”忠告：请千万记住，死活不要和中国人打仗!!!
