搜索到目标后，靠近，利用引信引爆，即可完成任务。而中国因为没有弹道导弹拦截系统，也没有早期预警卫星，因此在初段拦截是做不到的，中段拦截则可以部署相应的雷达进行跟踪，一般是一部或者数部远程警戒雷达负责探测目标，在接近红-19火控雷达范围后进行交班，红-19开始发射，对导弹进行拦截。
可以推测，红-19制导雷达必然是采取相控阵体制，这样可以大大缩短波束对导弹锁定的时间，增大拦截窗口。
此外，射高与萨德类似，可以在大气层内外进行都进行拦截，萨德导弹系统采取的车载式，但红-19笔者认为采取车载式的可能性较低，因为车载式导弹的通信，电源准备，阵型展开需要一定时间，这段宝贵的时间，对于我国本身就比较短的雷达预警能力来说是非常宝贵的。
美军部署的X波段雷达
而且弹道导弹防御一般是防御重点城市，军事目标。因此，完全可以采取固定式地下发射井的模式，运用光纤高速联通到国家预警指挥专网，采取市电的方式，大大提高了发射速度，其实与标准-3更为类似。
一般在中段拦截时，弹道导弹速度较低，拦截概率大。此时，拦截概率主要取决于雷达性能，主要是雷达的半功率点波束宽度和跟踪精度。
解放军中程弹道导弹
按照一般美军拦截弹道导弹系统中包含各项雷达的数据，可以假设红-19导弹末制导雷达半功率点波束宽度为1°，警戒雷达半功率点波束宽度为1.1°，跟踪雷达半功率波束宽度为0.5°，警戒雷达对目标的测量精度为0.5°，跟踪雷达的角跟踪精度为0.15°，末制导雷达的跟踪精度为0.2°。
运用数学公式可以得出，红-19一次拦截成功的概率为50.6%，考虑到一般拦截都是2枚拦截一枚，因此红019拦截一枚弹道导弹导弹成功的概率超过80%。而中国中段拦截弹道导弹试验成功也说明了该导弹的确有这样的可靠性。红-19的出现，成为我国天空安全的强力保障，相信在今后我国的弹道导弹防御系统出来之后，配合红-19，定可保祖国和人民无虞。
