前述的美制E-2“鹰眼”系列预警机是美国为航母量身打造的第二代专用型舰载预警机，其代表了目前世界上最高的舰载预警技术水平。
不仅如此，E-2预警机即使在陆上也获得了广泛使用，其优异性能成为以色列能在中东战争中频频获得压倒性空中战果的重要原因。E-2最具代表性的布局就是其首创的四垂尾机尾布局，这一布局比传统的单垂尾与多垂尾布局更能适应海上的复杂飞行与航母上复杂的起降环境。这就解释了为什么作为一款出勤率相当高的舰载机。
“鹰眼”预警机自1964年1月19日交付给美国海军使用至今，极少出现飞行与起降事故。而在编号“JZY-01验证机”的中国国产预警机上，中国也采用了类似的四垂尾机尾布局。此举预示着，中国一方面已经完全掌握了这一特殊布局的相关技术，能保证该技术的使用可靠性；另一方面，这一布局的使用预示，中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。
国外军事观察家认为，尽管通过编号“JZY-01验证机”的疑似中国高端舰载预警机可以隐约看到未来中国大海军的形态，但仅从这架预警机的基本布局上看，其仍存在一定局限，其中最具代表性的就是它的起落架。此外，从中国空中作战力量的整体发展来看，在空军尚处于战机与预警机磨合初期的阶段，对目前尚未装备舰载固定翼战机的中国海军而言，近期内无疑难以实现类似美国海军的战机与预警机的高效协同作战。这两点意味着，即使中国类似美制E-2的高端预警机在短期内研发成功，其也不会在近期装备中国海军。
美国E2C预警机
从中国军事网站曝光的两张照片上可以看出，编号“JZY-01验证机”的中国预警机的前起落架同运-7轻型运输机并无任何区别。由此可见，至少在现阶段，中国尚未对这型预警机进行相关的上舰技术升级，而从原装起落架相对松弛的状态来看，这架验证机并未加装全部的预警雷达设备，且机身也未进行相关加强。
有鉴于此，尽管这架验证机的出现预示着中国高端舰载预警机的发展已经进入高速发展阶段，但是其整体技术水平仍相对初级。而且，目前这架验证机所体现出的技术特征表明，中国并未对其前起落架进行弹射起飞的相关改进。
美国E2C预警机
因此，仅从起落架来看，这款验证机距离正式研发成功尚有较长的距离。
结语：从“JZY-01验证机”在2012年七月被曝光后，至今再没有任何消息被公开或网络披露。但是作为核动力全通甲板重型航空母舰，缺少舰载固定翼预警机是绝对不现实的。军事评论员高峰认为，媒体所认为的中国没有处理“JZY-01验证机”的起落架问题，在歼15舰载战斗机上舰之后根本不会被看作是难题。
中国需要解决的是“JZY-01验证机”的预警雷达如何避免海面杂波的干扰，还有最重要的弹射技术。
