舰载无人攻击机的作战半径远远高于有人舰载战斗机是一个重要的趋势。例如，美国研制的X-47B无人机的作战半径就达到了1500千米，这个作战半径远远超过当前F/A-18舰载战斗机和即将服役的F-35C型舰载机的作战半径。因此，舰载无人攻击机将使航母战斗群拥有“长拳”，在对陆/对海打击方面，同传统的有人飞机相比，将拥有着无可比拟的距离优势。
应该看到，“利剑”无人机同世界上最先进的无人机相比，还存在着不小的差距。由于采用的是俄制RD-93涡扇发动机，发动机的原型收敛-扩张喷口将完全暴露在外，导致后向和侧向雷达反射面积增大，隐身性能将被大大削弱。所以，尽管“利剑”无人机已经取得重大突破，但仍然还有很多问题需要解决，尤其是发动机问题。
美军又搞出新款隐身无人机叫阵中国“利剑”。美国《航空周刊》杂志披露了位于美国51区的一款秘密无人隐形侦察机RQ-180
而且从进度上来看，我国的“利剑”无人机也明显比X-47B无人机慢许多。截至目前，X-47B无人机已经进行了舰上起降作业试验，以及空中加油试验，而“利剑”无人机尚未进入上舰试验这个阶段。如果要尽快地实现突破，那么中国航空人无疑必须“加快速度奔跑”。(作者署名：云上的空母)
小资料：北航教授谈“利剑”首飞 反驳中国山寨他国说法
北京航空航天大学教授、航空科学与工程学院飞机系主任黄俊表示：“‘利剑'首飞具有积极的意义，意味着我国国防科技又向前迈进了一步”。
黄俊认为，无人机的价值在于其可胜任传统载人飞机作战所面临的四种困难任务：危险任务，位于受核、生化武器等污染地区的任务，大机动、大过载等超出飞行员生理极限的任务，长时间过于单调的任务。“所以，无人机能够为飞行员的安全健康提供更好的保障。”黄俊说。
提到X-47B，很多人都会想到我国的“利剑”无人机。由于这两者气动外形较为相似，经常被拿来做对比。
谈及“利剑”的技术水平，黄俊坦言，其与国际水平相比仍有差异。例如，“利剑”并不包含在航空母舰上的起落技术。此外，外国的无人机技术已经经过了多年的实践检验，而我国目前尚处于首飞阶段。
“不管怎么样，我国的无人机现在飞起来了，这是一个很好的开端。”黄俊说。
而对于后续国产无人机的发展方向，黄俊展望道，我国今后有可能会进一步研究发展无人机在航空母舰上的起落技术，同时，也会增强其空战能力。
对于西方媒体臆测我国盗用他国无人机核心技术，黄俊回应道，由于飞机设计的基本理论相同，例如都需要空气动力学和自动控制理论，因此不能仅凭外形相似就断定“利剑”存在盗用的问题。
另外，对于国际上存在一些反对无人机使用的声音，黄俊表示，反对者主要抗议美国涉嫌在阿富汗、巴基斯坦等地区滥用无人机实施杀戮。“科学技术是一把双刃剑，无人机技术本身并没有什么问题。”
