这表明在飞机发动机领域，中国不仅是在补课，而且已经做好了反超的准备，因为更大的压力吨数意味着更高的涡轮性能、更大的发动机和更强的推力。除了发动机，飞机的机身和起落架也需要用锻压机制造，特别是重型飞机，比如空中客车的A380的起落架就是用俄罗斯的7.5万吨锻压机制造的。
这种机器是真正的国之重器。目前世界上拥有万吨级模锻压机最多的五个国家分别是：美、俄、中、法、英，恰好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备独立航空航天能力的国家。这绝非巧合，而是说明综合国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高体现之一。
中国掌握重型燃气轮机核心技术
在重型机床方面，2013年初，中信重工制造安装了第二台直径16米特大型滚齿加工设备，这也是目前世界上加工直径最大、技术性能最先进的齿轮数控加工设备，最大加工直径16米，最大加工模数60，最大加工齿数2000齿，最大齿宽加工1.5米，切削速度每分钟160转。
此外，齐重公司研制成功了数控重型曲轴铣车复合加工机床，使中国成为世界上继德国、日本之后第三个能够自主设计、自主制造曲轴加工设备的国家，为我国大型船舶的发展铺平的道路。
燃气轮机方面，中国正在完成从引进到消化吸收的过程，制约中国新式军舰大规模量产的发动机瓶颈已被突破；武重集团攻克了数控螺旋桨机床的难关，让中国潜艇螺旋桨的噪音大大减小。
中国8万吨锻压机:三分半钟可造飞机起落架
庞大的工业产能不仅需要强力的加工装置，也需要海量的矿产资源作为支撑，因此催生了中国的重型机械制造，除了重型机床，还有各种重型工程机械。
目前中国占据的重型工程机械世界之最包括：世界最大轮式起重机――徐工集团的1200吨全路面起重机、世界最长臂架泵车――三一重工的72米水泥泵车、世界最大的海上作业浮式起重机――振华重工的8000吨浮式起重机、世界载重最大自卸铁路货车――中国南车的载重100吨自卸铁路货车等等。
世界最大的轮斗式挖掘机――太原重工的WK-75型矿用挖掘机，以及全球最大吨位的履带式起重机、世界首台全液压平地机、世界钻进最深旋挖钻机、全球最大的上回转5200吨塔式起重机、全球提升重量最大且高度最高的6400吨液压复式起重机等等。
在重制造方面，这一年中的其他消息还包括：中国二重成功研制国内最大核电含铜钢锻件，其力学性能、晶粒度等指标完全满足技术条件要求，标志着国内最大核电含铜钢锻件实现国产化。
高速列车关键零部件国产化项目一期投产，具备年30万片高品质车轮的制造能力，标志着我国高速铁路关键零部件国产化取得了阶段性成果；中国重机研究院研制世界上最厚板坯连铸生产线，这是世界上最厚的700毫米×1500毫米高品质特厚板坯连铸生产线装备，已获得国家2012年智能制造重大专项支持。
