澳大利亚购买F-18F战斗机是其为应对获得70架新的F-35战斗机时间推迟所采取的一部分策略。具体情况是，3年前，澳大利亚经过4年多的考虑，决定购买美国产F-35战斗轰炸机。澳大利亚以每架1亿美元的价格（包含了一些培训与维护设施费用）定购了首批14架F-35战斗机。该国原计划用F-35战斗机取代当时的F-111轰炸机和老旧的F-18A战斗机。但在5年前，澳大利亚意识到将用太长时间来等待F-35战斗机的到来，因而，它将需要一种过渡型的飞机。
澳大利亚于20世纪60年代列装的F-111轰炸机已经严重磨损，在服役37年后最终于2010年底退役。直到2018年，澳大利亚的F-35战斗机才能列装。与此同时，印度尼西亚正在购买俄罗斯产苏-30战斗机。相应地，澳大利亚以每架大约1亿美元（包括备用零件、培训费用等）的价格购买了24架美国产F-18F战斗机。
澳大利亚已经装备了72架较小的老式F-18A战斗机，这些战斗机将于2020年底退役。虽然，这两种型号的F-18战斗机有很多共同点（大约25％的零件通用），但是F-18F战斗机是一种更大的新型战斗机，实际上是在原来的F-18战斗机基础上的新设计。这12架F-18F战斗机和12架EA-18G电子战飞机（EA-18G电子战飞机也可以像F-18F战斗机一样执行空战和对地攻击任务）将持续服役到2020年以后。
美国海军的EA-18G“咆哮者”电子战飞机在加入飞行中队服役2年后，去年在利比亚上空参战。EA-18G电子战飞机配备ALQ-99雷达干扰吊舱和APG-79有源相控阵（AESA）雷达，这种雷达也具有部分抗干扰能力（利用合适的软件）以及破坏电子设备的能力。在去年利比亚的行动中，美国的电子战飞机为75%以上的空中加油任务、70%以上的空中侦察任务提供了全部电子战保护。
在美国的各军种中，EA-18G电子战飞机正在取代长期以来为海军与空军的飞机提供对抗敌方雷达和导弹保护的老旧EA-6B“徘徊者”（Prowler）电子战飞机。美国空军于1998年退役了EF-111电子战飞机，美国海军确保EA-18G电子战飞机于EA-6B电子战飞机老旧得不能使用前加入部队服役。
老式的EA-6B电子战飞机最大起飞重量为27吨，编配4名机组人员，而高度自动化的EA-18G电子战飞机最大起飞重量为29吨，飞机上也只需2名人员。EA-18G电子战飞机可以挂载多达5个电子战吊舱，外加2枚先进中程空对空导弹和2枚高速反辐射导弹。此型电子战飞机可能是美军最后一种用于执行电子战任务的载人飞机。无人机正变得越来越强大，并最终将接手这种危险的任务。
2007年，美国海军接收了首架可实际使用（而不是开发中）的EA-18G电子战飞机。美国海军于2013年前将接收52架EA-18G电子战飞机，之后还再接收另外30架（每年接收5架左右）。美国空军与海军陆战队正计划开发一种新的电子战型F-35飞机或者电子战无人机，如果EA-18G电子战飞机数量不足或者不能提供未来战争中所需要的所有电子保护能力。
