长期以来，外界密切关注的是，已失去世界霸主地位的俄罗斯坦克如何能恢复优势。但俄罗斯却对代表着该国坦克工业新进展的“阿玛塔”坦克忌讳颇深。不过，将近年来碎片化的信息串联起来，仍然可以勾勒出一个大致轮廓。
2011年下塔吉尔武器展，当大批媒体对普京视察的T-90AM坦克投以一片赞叹声时，真正令这位总统关注的实际上是一款“未知名”的坦克模型。这里的大背景是，俄罗斯坦克工业近年来衰落趋势显著，T-90系列坦克除了供应印度这一重要客户外，鲜有足量订单。同时，T-90坦克由于先天体量不大，后续改进发展的空间已经不多。
与世界其他先进的主战坦克相比，T-90系列的性能已经不足以参与国际竞争。此外，军队内部对于T-90AM坦克的性价比也颇有微词，认为其无法满足陆军对T-72更新换代的需求。因此，推出一款重新撑起门面的新产品就成为俄罗斯坦克工业之要务。“阿玛塔”坦克正是在这种情况下应运而生。目前对“阿玛塔”坦克特色的描述是“采用了模块化设计思想，用来应对不同作战需求的一系列战斗平台”。用模块化设计实现多种战斗平台之间的技术成果互通，是目前国际上关于新型坦克研制的一种流行做法，既节约成本，又实现效果最大化。从已经披露的图片和3D模型来看，“阿玛塔”坦克采用了尾舱布局、无人炮塔的设计，并在炮塔上集成了125毫米坦克炮、30毫米自动炮和转管机枪。笔者认为，尾舱布局、无人炮塔的设计是考虑到目前俄罗斯坦克最大的性能短板是防护不足和安全性不够。无论是之前的“黑鹰”坦克还是T-90AM着重提高的也是这两方面。但由于动力系统性能和外形尺寸的限制，俄式坦克很难再通过增加装甲厚度的办法来提高防护性，所以采用将驾驶/乘员一体化乘员舱布置在底盘内、顶置无人炮塔的总体布局加以解决。与此同时，将坦克乘员与武器弹药相隔绝也提高了坦克的安全性。