美国人的做法就是为B-52轰炸机加装巡航导弹，这两者的结合产生了“11》2”的效果；
巡航导弹可以进行长时间低空渗透突防，可以弥补轰炸机突防能力不足的缺点，而轰炸机航程远、滞空时间长，可以弥补巡航导弹射程不足的缺点，让其具备更大范围内的打击能力。
根据美国曾经做过评估，如果以1000枚巡航导弹攻击前苏联的话，那么前苏联至少要布置100架A-50预警机和1000架苏-27、1000部S-300防空导弹武器系统来防御，构建这样的防御体系需要上千亿美元，而美国生产这些巡航导弹，并且改装B-52轰炸机其费用要小的多，其效费比显然是非常可观的。
实际上从上世纪90年代以来几场局部战争，B-52及其挂载的巡航导弹一直起到开路先锋的作用，B-52从美国本土起飞，在高空巡航飞向目标，然后距目标数百公里处，低空发射巡航导弹，然后轰炸机按原路返航，通过不同平台发射的巡航导弹进行集中、多批次攻击，有力的打击对方的各种军事目标，降低了对方的作战效能。
在科索活战争这种打击甚至扩展到对其国民经济重要部门和部位的打击，从而动摇对方抵抗意志，为此美国空军曾经提出利用空射巡航导弹对敌方重要目标进行远距离广泛和连续的打击，摧毁对方维持战争的能力和潜力，实现所谓所谓的“非接触”作战。
而机载平台最大的优点就是可以长时间滞留在空中，防止对方的突然攻击，同时也可以迅速抵达战区附近，进行示威飞行，迫使对方放弃作战意图，从而达到不战而屈人之兵的效果。正是因为如此，美国空军决定B-52继续服役到2030年以后，屈时该机将达到80岁高龄！
经济实力雄厚的美国空军尚且如此，我国空军恐怕更无法通过全部更新作战平台来提高现有作战体系的效能，在国产长剑-10巡航导弹装备部队以后，为轰-6改装巡航导弹延长其使用寿命就成为一个理想的选择，也就是通过两种已有的武器装备进行有效的整合，达到增强现有作战体系的目的。
而为轰-6加装巡航导弹的花费显然要远小于研制新型战略轰炸机或者引进逆火式轰炸机的费用，并且长剑-10通过改进可以发射成陆射、舰射和潜射等多种型号，从而满足不同军兵种对远程打击能力的需要，形成连续、严密的火力打击体系，这样的投入实在有事半功倍之效。
不过就轰-6本身来说并不是一个合适的空射巡航平台，该机最大缺点就是采用的涡喷-8发动机，推力小，耗油量大，加上机身弹舱容量较小，载弹量小，航程近。
因此飞机挂载巡航导弹的时候只能采用阻力较大的外挂的方式，这样轰-6的缺点就变得更加突出，此外尽管经过多次改进，轰-6的航电系统仍旧比较落后，缺乏较为完善航电、火控及外挂管理系统，所以我国空军才会决定为轰-6换发，这就是传说中的轰-6K，该机实际上可以看作我国空军的巡航导弹载机-实际上美国空军也有为B-52轰炸机换发的想法。
