“在我看来歼二十的研制团队体现了足够的勇气和创新精神，我们已经结束了以往在技术上亦步亦趋的状态，可是了关键技术的自主创新。歼二十气动布局设计上的突破是要有非凡的勇气和雄厚的技术作支撑的，长间距的耦合鸭式布局设计，采用全动垂尾，以及在矢量推力和飞发一体化控制上的突破，这些技术的采用没有大量的试验是不可想象的。”
什么是飞发一体化？就是飞控和发动机控制的一体化，简单说就是实现飞行员的无顾虑操作，飞行员的操作通过飞行控制的电传软件实现飞行员的操作意图，而响应飞行员这个动作要求的除了各翼面还有矢量推力。
矢量推力显然在设计飞控系统时已经考虑了，否则如何一体化呢？同时印证了发动机是矢量推力的发动机，而徐勇凌在文章前面还说过,T50在首飞时没有使用矢量推力发动机是T50的一大遗憾，目前T50已经试飞40余次，都没有使用矢量推力发动机的报道，看来毛子是真不行了
四代首飞的发动机是国产的矢量推力发动机，这个意义怎么估计都不算大！
