近年来，随着中国空中作战实力的不断提高，中国战机不断穿越宫古水道和巴士海峡，进入太平洋如入无人之境，而日本媒体则忧心忡忡，惶惶不可终日，中日两军空中实力到底谁更强呢?日本媒体普遍担心所谓"日本军事优势"正岌岌可危。
近日，日本国内一些媒体开始就这个问题展开讨论，在日本国内的严肃军事专业刊物——《军事研究》最近一期还连载了关于中日空军实力对比的文章，不过文章的内容却和严肃刊物的形象划不上等号，到底是怎么回事，让我们看下去。
该文章称，“随着中国海军实力的迅速增长，日本在海上力量方面的压倒性优势正在丧失，而且日本人在甲午战争后一直在东亚保持着绝对的制海权和相对制动权，但那个时代已经一去不复返了。但是所谓“中国正在将第二岛链作为本国势力范围”的说法也不准确。
实际上，中国舰队在战争情况下甚至无法突破冲绳为基础的第一岛链，由于日美两军在第一岛链部署有强大的海空军实力，中国海军在战时根本不具备挑战日本航空自卫队和驻日美军的实力。
该杂志文章称，虽然中国拥有亚洲第一大规模的三代战斗机机群，日美空中力量在数量上可能处于劣势，但在防御作战方面却有优势。但中国战斗机普遍不具备空中加油能力，航程太短不足以威胁到日美空中力量的安全。
特别是以中国沿海机场出发，进入冲绳群岛沿线需往返航程1300千米，这还不包括战斗机挂弹后的航程损失，以这样计算，中国战斗机只能在第一岛链上空进行约25至35分钟的空战，这段时间后，中国战斗机必须立即返航，否则就再也回不去了。
撰写这篇文章的日本军事专家自信满满地宣称，在训练和作战素质、战斗机作战性能、防空导弹部署、包括预警机、防空自动化信息系统在内的一系列作战要素，日本航空自卫队对中国空中力量都具备明显优势，如果中国悍然发动对日美战斗机机群的大型空战。
发起攻击的中国还可能会失利。日本媒体称通过建立一个空战消耗比模型计算系统，可以计算出中国空军和海军航空兵作战力量，将在与日美交战的第41天都全部歼灭，换句话说，中日之间的空战打到第41天，日美能够剩下198架战斗机，而中国战斗机变成了0架。
对此，军事专家雷泽称，日本军事专家实际上是“揣着明白装糊涂”，虽然谁都不想中日之间发生旷日持久的战争，但即便中日之间真的发生战争，中国也不可能对自己束手束脚，仅仅只和日本硬拼空中实力，这是一种故意曲解话题的诡辩。
