印度泪奔：垄断40年的生意没保住 被中国抢走
中国、印度及尼泊尔三国近期展开一场燃油外交角力。由于不满尼泊尔颁布新宪法，国内印度裔连日示威，印方以安全为由封锁关卡，令运送燃料的火车不得而入，造成尼泊尔经历了两个月的燃料危机。为了冲破封锁，尼泊尔打破印度40年来的垄断，首次与中国签订燃油协议救急，10月31日晚接收了首批由中国援助的75吨汽油。
尼泊尔警方高级官员阿布德什·比斯塔证实，尼泊尔石油公司派出的3辆油罐车已经从中国返回，每辆车载有9000升汽油。虽然每辆油罐车能装载12000升汽油，但考虑到山地道路状况，没有满负荷运输。
尼泊尔示威者2日与警方对峙
打破印度40多年垄断
尼泊尔石油公司于10月30日派遣12辆油罐车抵达尼中边境，准备接收来自中国的汽油。由于一些技术问题，中方最初只允许3辆油罐车进入中国吉隆口岸。由于吉隆下雪，这3辆油罐车一度推迟回程时间，最后于10月31日晚返回尼泊尔，并在11月1日抵达加德满都。此外，另外9辆油罐车也于11月1日通过吉隆口岸进入中国，准备运回更多中方援助的汽油。
尼泊尔石油公司发言人提帕克说，中方共向尼泊尔提供了1000吨的汽油援助，尼泊尔将在一周内运回剩余的汽油。尼泊尔媒体称，尼泊尔在过去40年间完全依赖从印度进口燃油，而这是尼泊尔首次从中国运回燃油。在油气方面，尼泊尔长期以来100%依赖印度。40多年来，尼泊尔石油公司独家垄断经营尼泊尔的油气供应，而印度石油公司是其唯一合作伙伴。
一辆载有石油气罐的汽车2日在加德满都行驶
尼民：印图改变宪法
地处内陆的尼泊尔，燃料、食品以及医药等供应主要依赖于其南部邻国印度。尼泊尔南部地区的印度裔不满新宪法，认为新宪法将全国划分为7个省份，未能满足以南部印度裔马代西人为代表的少数族裔“单独成邦”的要求，因此设置路障，严重干扰印尼边境运输燃料的通道。而印度方面，也以安全为由封锁管卡，大量运油车无法通往尼泊尔，后者陷入持续月余的严重“油气荒”，整个国家和社会的运转处于半瘫痪状态。
