新华网消息，据美国《陆军时报》网站7月24日报道 防地雷反伏击车的巨大缺陷: 容易翻车伤人。
防地雷反伏击车是一款性能杰出的卡车，它保护了美军部队不受路边炸弹和敌人子弹的伤害，但是它有时也让美军处于危险中，如在急转弯，通过有车辙的路和摇摆的桥梁时。
美联社根据《信息自由法案》获得的美军事故报告显示，在伊拉克和阿富汗发生的由于防地雷反伏击车翻车引起的五名士兵死亡事件以及几十起其他的与该车相关的事故使得美军领导要求跟在防地雷反伏击车之后的美军士兵要机灵些。
这样的事故在阿富汗尤其的多。在那里，复活的塔利班发出命令要对付这种称为防地雷反伏击车（MRAP）的钢铁蚕茧。
由于阿富汗山多路难走，军方特意派出了现役防地雷反伏击车中最小的RG-31防地雷装甲车增援。 虽然RG-31防地雷装甲车仅重9吨，非常敏捷，但是仍不能避免翻车厄运。在6月29号，就有3名绿色贝雷帽特种部队士兵在南部阿富汗由于翻落到一条运河中死亡，。这次事故目前仍在调查中。
防地雷反伏击车因保护美军人员免受敌军攻击而获得来自指挥层的赞誉。现在有接近7000辆这样的战车在伊拉克和阿富汗战场使用。五角大楼还打算采购更多的车。
防地雷反伏击车外形较高，整车较重，有一个提升的底盘和V型的外壳。这种高底盘的设计将底部爆炸的力量挤出，从而避免伤到车内的乘员。而车的重量则保证车子不被颠倒空中。虽然这种车块头较大，但是它有动力方向盘、气闸和快速加速装置。
这样的特点使得该车的驾驶员感到他们只是在驾驶悍马车的增大版。
但是不要高兴的太早。根据国防部的数据统计，在去年11月到今年6月已经至少有66起与防地雷反伏击车相关的事故。
而这些事故中有40起是由于糟糕道路、脆弱的桥梁和驾驶失误引起的翻车事故。
美国海军陆战队的《时事通讯》杂志警告说："中东地区的道路并不符合美国的标准，很多路都被防地雷反伏击车压坏了。"
负责防地雷反伏击车管理的海军陆战队官员、迈克尔·布罗根表示，这些伤亡事故已经引起了军方的关注。 (付志伟）
