其实，陆军之所以会有“求人不如求自己”的思想并不难理解。长期以来，陆军在解放军的序列中都是占据主导地位的“老大哥”，中国海空军诞生之初，其人员也基本都从陆军中精挑细选出来的。而随着中国海外利益的不断扩大，以及战争模式的转变，海空军和第二炮兵目前明显已经成为了发展的主流，而传统陆军则稍显寂寥。对此，要说陆军没有一点点的情绪，恐怕很难令人信服。但笔者认为，这只是影响陆军发展“陆军海战队”、建造专用舰船的很小一部分因素，而真正的原因在笔者看来可能是以下两点。一是民用船只的性能难以达到军用标准。虽然今年6月中国颁布了《新造民船贯彻国防要求技术标准》，要求集装箱船、滚装船等多种民用船只在建造时要贯彻国防军事要求，以便在战时可迅速转为军用。但民用船只终归是民用船只，即便贯彻国防军事要求进行建造，也不过是在某一些技术指标上有硬性要求，与真正的军用船只相比较，其还是有一定差距的。所以，不论是从战略角度考虑，还是从抗沉性、结构强度等具体作战指标考虑，民用船只都只能作为军用舰船的有力补充，而不能代替其位置。
前两年曝光的陆军专用滚装船。
二是随着陆军装备的不断更新完善，其主战武器与海军陆战队的差别越来越大，现有的两栖攻击舰、登陆舰，或许已经不能完全满足陆军的需求。首先以坦克装甲车辆为例，早年的陆军也好，海军陆战队也罢，几乎都是清一色的59式坦克配63式装甲输送车，所以在运输方面可以达成高度统一，即便后来海军陆战队拥有了专用63式水陆两栖坦克和77式两栖装甲车，也没有脱离59式坦克和63式装甲输送车的大框架，所以当时陆军没有建造专用滚装船、登陆舰的需求。可放眼现在，陆军的装甲主力已经逐渐更换为96式、99式坦克和04式步兵战车，而海军陆战队则大量使用05式两栖战斗车族，这些装备的性能、大小已经是大相径庭，所以陆军完全有必要建造专用的滚装船、登陆舰来更好的为这些装备服务。同时，随着陆航的不多扩大，中国直升机的种类与型号更加多样，专用的武装直升机已经大批服役，更先进的运输直升机如直-20等也将陆续进入部队。我们有理由相信，新建造的陆军专用舰船可以更好的发挥这些直升机的作用，从而令未来“陆军海战队”的战斗力更上一层楼。
陆军海战队若想成为一支劲旅，还需不断建设，不断磨砺
正所谓“学而不思则罔，思而不学则殆。”未来中国陆军若想取得更大的成就，除了要不断深化改革之外，更要敢于摸索、勇于创新。“陆军海战队”虽然现在看起来还比较稚嫩，但这正是陆军由内陆迈向海洋，从单一转向复合的重大改变。中国虽然有960万平方公里的陆上疆域，但更有近300万平方公里的海洋国土，以及更为庞大的海外利益。建造陆军专用的滚装船、登陆舰只是承载陆军迈向这些新征程的第一步，在可见的未来，中国“陆军海战队”将会像其它兄弟兵种一样，成为捍卫祖国核心利益的一支劲旅。
