从内到外脱胎换骨
报道称，作为轰-6家族的最新型号，轰-6K换装了更大功率的俄制D-30KP2型航空发动机，航程拓展到3000多公里。
此外，轰-6K的机身由更轻便、更坚固的复合材料打造，内部装备有中国国产的航空电子系统和大功率雷达，飞机尾部原有的23毫米口径机关炮也被电子战系统所取代。
搭载能力是衡量一型轰炸机的硬指标。与轰-6早期型号9吨的载荷量相比，轰-6K的搭载能力已提升至12吨，不仅能装载炸弹，还可挂装新式巡航导弹。
“战略之页”的报道称，轰-6K可搭载6枚具备陆攻能力的CJ-10A型巡航导弹。CJ-10A是一种固体燃料导弹，射程比俄制Kh-55巡航导弹略短，但仍可达到2000公里。
不过，当CJ-10A以2500公里/小时的高速度飞行时，射程仅为300公里。
老型号焕发新活力
“战略之页”的报道称，中国共制造过约200架轰-6轰炸机，目前仍有120架在役，是中国空军可依靠的重要机型之一。不过，轰-6并非中国的“原创产品”，而是前苏联图-16“獾”式中程轰炸机的仿制版本。俄罗斯空军从上世纪90年代初期起就已停止使用图-16，而中国则在对轰-6进行不间断的改进，其最新版本轰-6K已成为一种先进的“重型轰炸机”。
经过多年发展，轰-6已成为一个庞大家族。美国“全球安全”网站刊文称，中国从上世纪70年代开始对轰-6加以改进，随后于80年代初推出了装备有对海搜索雷达并可挂装“鹰击-6”型反舰导弹的轰-6D型。在上世纪90年代，中国空军还曾将部分轰-6D改装成空中加油型号，以支援战斗机在中国海域上空执行任务。文章进一步猜测，中国空军可能还装备了一定数量的轰-6电子战型号飞机。总之，“轰-6轰炸机的能力一点也不差”。
有分析指出，轰炸机这类空中打击平台的服役期一般较长，对其进行循序渐进式的改进可确保空军远程打击火力的延续和提升，不失为一种较为稳妥的战力升级方案。在这方面，中国空军轰-6家族的更新换代显然是一个成功的典范。
