这个神秘的“黑十字架”，采用的动力系统在此前媒体发布的另一篇文章中也有提及，就是“涡轮冲压串联式发动机”，或者用更为航空迷们熟悉的名词就是“变循环发动机”。——当然，作为首次试飞，目前的这架原型机或许采用的仍是火箭冲压结合式的发动机。如果是这样，那么这架飞行器的技术水平就相当于美国的X-51A高超音速试验飞行器。
清华大学的“知名网友”KKTT在自己的博客里结合媒体的报道和此前相关的各种报道、可能与试飞有关的禁航通告等信息，对DF-ZF飞行器及首次试飞的情况做了比较详细的分析。得出的几个推测结论包括：1，该飞行器是高速无人机;2，该飞行器的试飞过程应该是由大型飞机携带到高空并发射，在高空完成高速飞行试验后自行着陆;3，试验地点可能是鼎新基地。
挂载在B-52轰炸机上的X-51A
这次试飞对于大部分普通军迷而言无疑具有巨大的冲击力，因为此前关于国内进行这种飞行器飞行试验的消息极少有报道。不过，如果从一些“边角”新闻里去搜索，依然能看到蛛丝马迹。例如，今年我国“冯如奖”提名名单中，就有高超声速推进技术领域专家王振国的名字赫然在列，他的主要成果中就提到了“超燃冲压发动机及其地面试验、飞行试验技术等方面进行了开拓性研究，实现了技术水平的跨越”。
试飞消息出现后，有人联想到9·3阅兵后美国媒体文章中提到的“DF-ZF”飞行器，当时该报还配发图片以说明“DF-ZF”和之前已经广为报道的“WU-14”的区别，从卫星照片中可以看到一架神秘的十字架型飞行器，它与歼-20、歼-10战斗机以及两架大型高空无人机一起，停在兰州附近的“鼎新”试验基地机场上。
高超声速无人机有什么用途
图片非常模糊，让人联想起80年代美国最早拍摄到苏联机场上米格-29和苏-27飞机的照片，当时他们也给予了这两种飞机不同的代号，如苏-27叫做“拉明K”，米格-29则被叫做“拉明L”。不久前媒体表彰中航工业庆安公司的文章中也提到了“我国为某飞机配套的首次新研的串联式涡轮冲压组合发动机项目”等。着说明我国在吸气式高超声速飞行器方面的研究早已开展，并且已经取得了一批阶段性成果，在此基础上，“DF-ZF”飞行器的首飞成功其实应该算是水到渠成的事情。只不过，在具体项目飞行器的试飞具体时间上，恐怕还是会让人略感意外。
高超声速无人机是做什么用途呢?首先，最直接的莫过于高超声速巡航导弹，美国就毫不隐晦地将X-51A称为“高超声速巡航导弹”技术验证平台。而我国也已经有了“鹰击-12”等超声速飞航式导弹，连印度都宣称要在“布拉莫斯”的基础上研制高超声速“布拉莫斯2”，未来我们的高超声速飞行器作为巡航导弹当然更是不成问题。
但如果仅是作为导弹，未免小看了高超声速飞行器的价值，“DF-ZF”未来最可能令对手感到恐慌的，恐怕还是作为侦察监视平台的作用。
