北斗作为国家基础设施，是一项长期推进计划，也是完善的国家卫星导航应用产业的支撑和保障体系，下游生厂商在应用端的建设是北斗导航大众化的关键。
天网恢恢，疏而不漏。由卫星在天空编织的定位网络，正在扮演这样的角色。为了打破美国GPS的垄断，同时也是中国国防战略的重要支撑，中国自主研发的北斗导航系统(BDS)在2000年开始启动。经过十几年的发展，北斗导航系统、美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统(GLONASS)和欧洲的伽利略系统(Galileo)正呈现出多方竞争的局面。近日，北斗导航卫星系统总设计师谢军接受媒体采访，讲述北斗撼动全球亿万级市场的秘密。
北斗作为国家基础设施，是一项长期推进计划，也是完善的国家卫星导航应用产业的支撑和保障体系，下游生厂商在应用端的建设是北斗导航大众化的关键。基于这张“天网”，无数创新应用将在全球开启亿万级别市场。无人驾驶汽车已可以在繁忙的交通路上行驶，无人投递机则已开始在部分地区试飞，只差获得法律允许。
上世纪末，美国GPS(全球定位系统)建设完成，除了提供实时、全天候和全球性的导航服务，还实现情报收集、核爆监测和应急通信等。得益于此，美国在卫星导航中掌握了先发话语权。如今，北斗导航卫星系统总设计师谢军介绍，预计2015年全球GNSS(全球导航卫星系统，即Global Navigation Satellite System)拓展市场的总收入接近2500亿欧元。在全球GNSS产业市场份额的区域分布中，拥有自主研发GNSS系统的国家排名中，中国以7%的市场份额排在第三位。
