飞机在首飞之前需要在跑道上进行滑行测试，速度慢的叫低滑，稍微快一点的叫中滑，最快的是高滑，高滑的时候飞机的起落架甚至会完全离地。
每次高滑，飞行员会把飞机的速度增加一点，一次比一次更接近飞机起飞的速度。在外人看来，每次滑行测试速度也差不多，飞机姿态也没有什么区别，可在研制人员眼里，每一次滑跑都是他们的孩子在成长路上不同寻常的一步。
国产运20运输机
工作人员介绍：19、20秒，抬前轮保持了20秒，很稳定，没波动。
韩先理说：确实这个过程中酸甜苦辣，可能到首飞那一天呀已经都有人哭了，到首飞那一天我估计大家都会哭的。
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起飞前，大型运输机现场总指挥唐军请示：“总指挥同志，申请放飞，请您指示。”
大型运输机行政总指挥耿汝光发出指令：“同意大型运输机001架机按批次的试验大纲首飞。”
5年多的奋斗，大运从图纸上的数据变成了翱翔天际的巨鹰，中国成为世界上少数几个具备自己研制大型运输机能力的国家，记者和研制人员一起，我们在现场感受到的不仅是一种震撼，更是一份对国家强盛的欣喜。
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何胜强说：“你们就是飞机的主人，要沉稳，要给人感觉到充满了信心，别人不是有航母STYLE嘛，咱们要把大运STYLE给它弄好，弄得规范。
和刚劲潇洒的航母STYLE不同，大运STYLE显得深沉稳健一些，因为一旦有一点偏差，将近两百吨的大家伙一动想拉住它可就难了。
