多年以来，如何妥善处置、消纳建筑工地渣土，有效保持城市市容市貌整洁卫生，各地都相继出台了相应政策和管理规定，对相关企业也加强了管理，主管部门为符合条件的企业核发渣土中转行政《许可证》。通过规范化管理，特别是一些大城市环境、气候、绿化市容等大有改观。然而，有群众向媒体反映称：上海市闵行区华漕镇政府在执行这一政策的过程中，存在行政不作为、乱作为现象。
上海杰诚园林绿化有限公司成立于2011年7月，公司经营范围包括：园林绿化工程、土石方工程、市政工程、代运代理、苗木、花卉种植、销售。公司营业执照注明“依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动”，港口经营地域为苏州河畔、闵行区解放岛路988号(属闵行区华漕镇辖区)。公司拥有2个车队100多辆运输车辆、船只86艘，近1000名员工。
因闵行区虹桥商务区工地出土需要，位于华漕镇纪王居委会解放岛的曹安路16号桥外贸仓储码头，2014年5月份，经上海市闵行区废弃物管理所同意改为渣土转运码头。2015年6月份开始，上海杰诚园林绿化有限公司拥有这个码头的经营权。
上海杰诚园林绿化有限公司法人代表胡德恒说：我们公司获得码头经营权后，立即向有关部门申请办理渣土中转行政许可证，可是在办理相关手续过程中，遭遇华漕镇政府的无限期拖延，1年之后，镇政府主要负责人明确告知我们“就是不给你们批复，不需要理由。”
胡德恒说，为保证北横通道(上海东西走向的第二条大动脉)渣土运输，满足建设工程进展的需要，多家公司经过考察、筛选后，和我们公司达成渣土承运协议。上海市交通委、上海市地方海事局、上海市闵行区废弃物管理所、上海市北横通道工程指挥部，都同意我们公司码头作为转运建筑渣土码头，唯独华漕镇政府不予认定批复，连任何理由也不给。
“其他单位都同意，就镇政府不批复，感觉像是病人患了肠梗阻一样难受”，胡德恒无奈地说：“更令人添堵的是，华漕镇政府该批的不批，不该批的还在大力建设。”
6月21日下午，在知情人的指引下，媒体记者亲眼见证了华漕镇行政乱作为的实例。位于嘉闵高架桥跨吴淞江桥西侧、苏州河南岸，一家占用城市绿化带建设的码头已经基本完工。“据说这个码头镇政府个别人有参与股份，只是我们没有充分的证据。”
媒体记者致电华漕镇政府，副镇长沈清表示拒绝接受采访，并说：“批复不批复不是我们管的事情，他们应该去找主管部门。”
今年1月6日，上海市住建委负责人针对苏州河治理工作坦言：“如果沿岸大家各管各，南岸整治了北岸不动、下游整治了中上游不动，那么对水系生态修复只是治标却不治本，甚至将影响已有整治成果，五违(违法用地、违法建筑、违法经营、违法排污和违法居住)问题肯定会这里整治窜到那里、那里整治窜回这里。”
上海市委书记韩正在2016年首个工作日、暗访苏州河时说，环境综合整治工作，必须全市形成合力，市、区县、部门一齐动手，越是难的骨头越要率先啃，越是成片的老大难地区越要率先整治。这项工作考验各级领导干部的能力和担当!
上海市为治理苏州河美化人居环境，要求在河两岸各50米内作为景观带，不得有任何违建。华漕镇政府竟公然支持他人未批先建码头、破坏绿化，是典型的行政乱作为，个别领导甚至涉嫌滥用职权。
该作为不作为，不该作为乱作为。华漕镇政府何时能纠正错误、走到依法行政的轨道上来，媒体将持续关注。
