其中，在6月1日至15日首都机场航班延误的后20位航班中，南航北京-乌鲁木齐的CZ6908航班延误率达到100%，排名倒数第一；山东航空北京-青岛的SC4660航班和上海航空(5.33,-0.05,-0.93%,吧)北京-上海虹桥的FM9102分别排名倒数第3位和倒数第19位，川航北京-成都的3U8888和3U8886航班排在倒数第9位和倒数第17位。剩余15个航班全部是国航航班。
根据首都机场的统计，在6月15日至30日首都机场航班延误情况倒数20位排名中，山东航空和南方航空(6.79,0.00,0.00%,吧)各有两班航班上榜，上海航空FM9116航班排名第20位，剩余15个航班再度被国航“收于囊中”。
民航华北局相关人士透露，上月延误比较严重的航班中，基本都集中在T3航站楼，延误原因主要有雷雨天气、流量控制、公司运力调配、飞机晚到、飞机涂远机位保障等。其中，在T3航站楼运营的航班地面滑行时间长，等待时间长是延误的主要原因之一。
航空公司一位高层透露，民航局每半个月就对首都机场的航班延误情况统计一次，将首都机场离港航班正常率排名后20位，且航班正常率低于50%的国内航班进行公告。如果同一航班在一个月之内两度登榜，该航班将被取消。
