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欧美破局者截胡日系!全新Jeep指南者将重新洗牌SUV市场

来源:东方经济网 时间:2016-10-14 17:25:48

  9月27日,全新Jeep指南者在巴西全球首发,但其实菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)的这款全新车型,早已经在广汽菲克番禺工厂的生产线上整装待发,很快就会下线,年内就会上市,它也将是广汽菲克一年内推出的第三款全新SUV车型。中国和巴西将是这款车全球最先上市的市场——比北美还早,北美消费者可能要到明年初才能买到这款车。

  这释放了两个信号:一、全新Jeep指南者是一款真正的全球车;二、FCA对合资公司广汽菲克过去一段时间在中国市场的表现是高度满意的,也因此对中国市场寄予了更高的期待。

  

  1、优先供应中国市场

  先说说第二点。

  今年前8个月,Jeep品牌在华累计销量同比增长106%,成为中国增速最快的国际汽车品牌。1-8月广汽菲克国产车累计销量更是同比增长302%,在竞争激烈的中国汽车市场,荣登增速最快合资车企。全新Jeep自由光成为这其中最重要的增长点,在上市不足一年时间里,与昂科威、途观并列20~30万级主流SUV销量三强;Jeep品牌第二款国产车型全新Jeep自由侠也获得成功,以“13~17万元专业级超驾趣SUV”的差异化产品定位,改写了入门级SUV的标准。

  虽然自由光和自由侠都取得了前所未有的成功,但Jeep品牌在中国体量最大的紧凑型SUV市场,却缺少一款产品。

  自由光价格范围是20.98万-31.58万元;自由侠则是13.48万-20.28万元。在这两款车中间,17万-21万元价格区间,还缺少一款产品,而这才是目前国内SUV市场上体量最大的细分市场。这个细分市场的代表车型就是CR-V和RAV4等车型。

  今年前8个月,销量超过8万的合资SUV,一共有9款,紧凑型SUV就占了5款,这5款里面,除了途观,全都是日韩系合资SUV。

  虽然紧凑型SUV早已是一个竞争惨烈的红海市场,但是对Jeep品牌而言,这是一个空白市场,也是一个机会极大的市场。全新Jeep指南者在中国市场率先推出,也就容易理解了。

  2、真正意义上的全球车

  全新Jeep指南者的保密工作做得很好,虽然巴西已经做了全球发布,但是我在网上找了半天,也没有获得更多产品信息,估计巴西的发布也只是发布了几张官图而已。现在了解到的情况是,全新Jeep指南者这款车将替代现款Jeep指南者和自由客,使用全新动力总成。

  虽然被命名为“指南者”,但事实上它是一款全新车型,甚至是否要以“指南者”来命名,在FCA内部都经历了一番争论。和之前的指南者、自由客不同,这是一款真正意义上的全球车型。

  上一代Jeep指南者和自由客,严格意义上说,都难以称得上是一款全球车,新一代指南者不同,在开发之初,就广泛征求了世界各主要市场——包括中国、欧洲、南美——的意见。广汽菲克Jeep品牌总监说:“当(FCA)问中国市场有什么想法时,我们说:一定要出一款家用型的车。”

  

  “不同市场需求肯定不一样,但以家用为主是共同意见。所以,后来从各方面打磨这款车,用三年时间找平台、找动力组合、找设计,最后动力总成居然多达17种!因为它要为全球各个市场提供最合适的搭配。比如欧洲更看重小排量涡轮增压和手动,当然还得有柴油发动机,为中国市场,我们也会专门调教不同的动力组合。”据悉,全新Jeep指南者在中国将有两种动力组合:全新Multi Air 1.4T+7DDCT,以及取自自由光的2.4L+9AT。

  3、能成为一个破局者么?

  全新Jeep指南者来势汹汹,它要做一个破局者,而不是一个打酱油的角色。

  国内17-21万元区间的SUV市场,主要为日韩系所把持,欧美系SUV就只有一款福特翼虎,这让广汽菲克看到了机会。

  全新Jeep指南者的确是大有机会的,因为和市面上已有的SUV相比,全新Jeep指南者是一款更加个性、更有魅力的产品,也为消费者在欧美产品中提供更多选择。

  虽然定位为“家用SUV”,但是同时强调它的“专业性”。以前的家庭SUV,只要有一个比较成熟的动力总成,品质有基本的保证,外观还不错,就ok了。但是现在情况发生了变化,今天越来越多的消费者不满足于只是日常代步,他们对车的安全性、舒适性、通过性,都有更高的要求。

  比如具体到舒适性,已经不单单只是看空间,其实同价位的车空间都差不多,更要看底盘和做工,还要看静谧性。消费者对舒适性的要求,已经从单纯的看空间,变得更加综合。

  

  “中国有的路面很好,也有很糟糕的路,所以底盘要非常稳,该软就软,该硬就硬。内饰方面,用料、做工一定要做到行业里最好。这款车既有Jeep以前的‘刚性’的一面——通过性好、四驱很强、底盘很稳,同时又有‘柔性’的一面——内饰不是用造车的标准,而是造家的标准。座椅的设计舒适如同家里的沙发、门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料,车内其它与人接触的部分都更大面积使用了软质材料……” Jeep品牌总监说,“这就是全新Jeep指南者的‘外刚内柔’,以这样的标准来看全新Jeep指南者所在的市场,我们很有信心。”

  现有的SUV,都不够个性,缺乏特点,无论是外观还是内饰,都令人昏昏欲睡,全新Jeep指南者将是这个级别市场上最个性鲜明的产品。其实自由光和自由侠的热销,已经充分说明,个性化的产品早已不代表小众。

  SUV热本身就是汽车消费升级的一个结果,而汽车消费升级,无非三种方向:多功能化、个性化、高档化。ABB的热销,宝马5系、奥迪A6L的销量居然超越了雅阁凯美瑞,这是高档化升级;而SUV热则是多功能和个性化升级的结合。

  但可惜的是,市面上的很多SUV,既缺乏真正的多功能——采用轿车底盘,通过性差;又不个性——千篇一律的设计,十多年不变的内饰格局;全新Jeep指南者也因此变得更加值得期待。

  “现在的车,可以有缺点,但不能没特点。”小编觉得全新Jeep指南者的目标群体跟CR-V、RAV4的应该是不太一样的。

  “肯定不一样。买Jeep的人还是对生活有些小追求的,对他们来说,生活不单是柴米油盐,虽然柴米油盐也得要有。”

作者:佚名  责任编辑:张 弘
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