(注:由于影响进口汽车价格因素较多，以上价格及变动幅度仅作参考，请以当日经销商报价为准)
消费税调高的消息早已在天津港保税区炒的沸沸扬扬，如今尘埃落定，区内的经销商可以用喜忧参半来形容。据经销商讲，目前很多实力较强的商家已经开始囤货，特别是大排量的热卖车型，比如奔驰GL550,ML 63等高价豪华车，而且数量比较多，总体情况比较乐观，目前购车的用户很多无法提到现车，经销商基本处于“不报价”状态。不难想象，再坚持几天之后，同样一款车型可以加价10甚至几十万，如此一来带给商家的利益非同一般。而与此同时，实力较弱的商家则明显底气不足，表示涨水后进车很难，自身公司要承担的售前资金压力较大，可谓“元气大伤”。
在新政策实行的交替阶段，经销商们都在与时间赛跑，争取涨税前处理好新车的各种手续，这样便可以在新政实行后，稳中取胜。如此一来，究竟是限制了大批量车型的进口还是平添了消费者的资金支出，现在很难下定论。不过目前，经销商们均表示，虽然国家政策限制月来越严格，但从近几年大排量毫车的销售趋势来看，整体势头稳步增长，也就是说，目前的市场需求还是很大的，新政策的出台可能短时期内会影响消费者的心理预期，但是由于购买这些车的消费者都是高端用户、经理实力强，接受新事物能力也较强，因此经销商们相信，过不了多久，市场销售还是会平稳下来。
新政策的出台是为了更好的服务于社会和消费者，那么究竟是否符合市场规律以及多个方面的平衡呢，目前很难做出评断，相信市场的客观表现会给我们最好的答案，也相信政策和形式的不断完善，会更好更有效的服务于相应的受众人群。(文/曹泽琪)
