昨日，笔者刚刚从新疆的国产新奇骏(图库 论坛)测试活动中赶回来。出于文章内容“保鲜”角度的考虑，笔者在飞机上就迫不及待把新奇骏这辆车的所有驾驶感受分重点写了下来。现在，笔者就把这一个个“点”都串起来呈献给读者，希望能从实用角度来让读者对新奇骏这款车有个大致了解。
首先拿它外形来说事，推崇之人说它外形阳刚，大灯突出的那个小泪眼颇有路虎的神韵；反对之人说它外形袭承老款，毫无特点，并且还有小型“帕拉丁(图库 论坛)”的嫌疑。但不管怎么争论，有一点是这两种人都无法否认的：相对于老款进口奇骏来说，新国产奇骏确实在外形上没有突破。这就好像电影《终结者》第1，2部中的机器人一样，即使一个是T80，一个是更加先进的T800，但一起罩在施瓦辛格这个冰冷的大猩猩面孔下，谁都很难一眼看出来这是电影第一部中的T80还是第二部中的T800？
在厂家随后举行的技术发布会上，仿佛他们已经能预测到了我们对于国产奇骏的初步看法，所以一场冗长乏味的技术发布会在所难免。事后笔者统计了一下，厂家的主要观点可以归纳为一句话：包子有馅不在褶上。具体点说，奇骏在老外表的掩饰下，是一个全新的平台和智能全模式四驱系统，上下坡辅助系统以及偏航辅助系统这4大关键的革新和卖点。下面笔者就把这四大点结合实际驾驶的感受向读者慢慢道来。
