北京环保局 到汽车论坛“拉生意”
希望更多车企参与到老旧车淘汰奖励企业名单中
本报讯（记者孙宇）昨天下午，北京市环保局副局长杜少中现身中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，而他此行的“目的”是来向各大车企老总“做广告”，让更多的车企参与到北京老旧车淘汰奖励企业名单中。
杜少中在论坛上表示，北京老旧车淘汰更新政策实施1个月，目前已经有24家车企，1131个车型上了交易平台（向淘汰6年以上旧车，再购置新车的消费者发放企业补贴）。也就是说，市场上40%的适用车型已经参与企业奖励。
杜少中坦承现在平台上的车型和企业不够充分，选择余地相对较少，而参与补贴的车型达到2000个左右才比较理想。“我这次参加这个会，一个重要的目的，就是想通过这个会，让汽车行业的领导们进一步支持我们北京的这项政策。”
据了解，目前还有25家企业在和北京市环保局洽谈参与企业奖励的细节，其中8家近期就可以上平台，其余十多家最快本月底也将参与到老旧车更新的奖励企业名单中。
记者走访市场时发现，许多消费者对更新奖励可选车型较少不满，销量较大的主流车企如一汽大众、上海大众、上海通用至今没有参与到奖励企业之中。
此外，8000多位申请了政府补贴的淘汰老旧车车主中，仅有400多位车主领取了企业奖励，这与奖励车型中没有心仪的目标也有关系。
●特别提醒
当心补贴被“私吞”
据了解，一些二手车商贩通过压价或者利用消费者不知情的情况自己领取补贴；还有4S店在报价中减少优惠，将“节约”下来的奖励金额揣进自己的腰包。
对此，提醒淘汰老旧车的消费者，在卖车的时候可以通过正规的网上二手车交易平台，将车直接卖到外地买家手里，避免老旧车补贴旁落他人之手。
购买奖励车型的消费者，一定要把价格杀到最低之后，再拿出自己的企业奖励凭证，避免4S店报高价“私吞”了奖励金额。
