去年11月8日、9日、10日、11日，今报曾连续报道了登封市民李国军被运管所限制运营线路一事。昨天，此事又有了新的进展，被逼无奈的车主李国军把其中的8辆客车开到登封市运管所和交通局门口，要把这8辆客车捐给它们，并拿出锦旗送给两家单位，称它们既是“优秀裁判员”又是“优秀运动员”。
●吹着唢呐给运管所捐车
昨天上午11时许，登封市运管所门口，8辆中巴车一字排开停在门前。一班唢呐队正热闹地吹着。
领头的是车主李国军。他说，因为自己跑运输挣不了钱，所以干脆把自己的车捐给登封市运管所和交通局。
在准备捐赠的车辆前面，还拉起了三个红色的条幅。条幅上写着：“挥泪大捐赠”、“其实不想走，其实我想留”、“是死是活，给我个说法”。而锦旗上则写着：“赠给登封市交通局（运管所），优秀裁判员优秀运动员”。落款是：登封至沁水无奈车主。
●线路缩水导致生意惨淡
李国军说，2009年4月，他买了郑州市交运集团有限公司的12辆客车及营运线路。在客运过程中，李国军持有登封至沁水的线路牌(36公里)，却只能发往登封市卢店镇汽车站 (26公里)。如果车辆按线路牌前往登封，就会被登封市运管所稽查人员查扣车辆。
登封市运管所对此的解释是，“这些车原来申请的线路就是沁水——卢店。至于运管所发的登封——沁水的线路牌，是运管所工作人员失误写错了。”李国军说，运管所说“写错了”只是托词，背后原因是运管所成立了一个运输公司——登封市通达运输公司(以下简称通达公司)。“为了保证公司的车辆跑好线，就把我的车限制了”。
●运管所无人出来接旗
当李国军带着锦旗来到运管所的时候，情况却并不像他想象得那样顺利。整个运管所的办公楼上，所长、书记办公室都紧锁着门，敲了半天无人应。运管所办公室的门大开着，但里面一个人也没有。
最后，李国军找到办公室旁边的一间屋里，透过玻璃可以看到里面有工作人员。他敲了半天门，对方就是不开门。李国军在外边大声说：“开门啊，我是给你们送锦旗的！”对方却坚持不理会。“你不开门，我就一直敲！”李国军不断敲门。最后，里面的工作人员把门打开。李国军把自己捐车、送锦旗的意愿表达了出来，工作人员称现在领导都不在，无法接收。“那你给领导联系一下吧。”李国军说。工作人员说，不知道领导的联系方式。
●交通局同样无人接旗
随后，李国军用运管所的电话拨通了登封市运管所弋书记的手机。弋书记说自己现在已经不在运管所工作了，已经调到了别的工作岗位上。
由于登封市运管所没人接收锦旗和捐赠车辆，李国军又带着锦旗来到隔壁的登封市交通局，同样无人接收。
正在大家一筹莫展的时候，一名男子从一间办公室出来，匆匆要走。一名认识此人的群众说：“他是纪委书记马志超，给他吧。”李国军上前拉住他称自己要送锦旗。马志超大怒说：“你拉我干啥？”
推搡中，李国军和媳妇突然“扑通”一声跪在马志超面前大倒苦水，场面一度混乱异常。
几分钟后，马志超说自己不能接收锦旗和捐赠的车辆，李国军如果有问题可以坐下解决。
●相关部门都避而不见
在信访室，李国军问，媒体曾连续报道过此事，交通局当时称成立调查组给公众一个说法，调查结果到底如何，为何不对外公布？
对于李国军的质疑和拿出的证据，马志超劝他先离开，线路问题下午4时再见面协商。昨天下午6时许，记者联系李国军得知，本来约好与李国军见面的马志超并未按时出现。
李国军说，运管所本来是管理客运市场的，现在却参与经营通达公司，明显违反了国家规定。“运管所现在是既当裁判员又当运动员。”李国军说，之所以给运管所送这样的锦旗，也算是一种无声的反抗。
■ 幕后
好新闻我们同在现场
在昨天的采访中，河南电视台都市频道和河南人民广播电台新闻广播与今报一起，第一时间出现在新闻现场。
都市频道记者胡江涛说，9日下午，他接到了车主李国军的电话后，觉得一个市民要给政府部门捐车，是好事，但总感觉这背后可能有深层次的原因。
河南人民广播电台新闻广播的记者周文茹说，去年11月8日今报报道李国军与登封市运管所的矛盾后，她当天就去采访了此事。李国军给她打电话，说要捐车，她觉得这是一个好新闻。“好新闻，我们就应该出现在现场。”
