刘洪：本田的做法可能跟其他公司不一样，采取的策略是与全球同步推出，包括我们推出的CRV，思域也是全球化的，今年9月份刚刚推出的思铂睿，也是全球同步上市。实际上这款车就是在美国卖的。
袁岳：大家说同步推出，态度上已经不错了，今天我们衡量跨国公司很重要的一个标准是会不会根据中国市场的需要打造中国概念车。梁上燕女士他们打造星河湾纯粹是根据中国有钱人的需要打造的，你们什么时候能够有第一辆根据中国人的需求研发出来的汽车？
刘洪：在豪华装备方面考虑中国客户的要求比日本市场还要好，在底盘的调校要根据中国的路面进行调整，所以我们的汽车非常适合在中国行驶。
营销的关键误区在哪里？
观点一：大而全，产品通吃
观点二：求异，与现在偏离太远
观点三：多线作战
袁岳：今天我们请上来的两位嘉宾的理念和做法非常符合里斯先生刚才所说的专注，无论市场的做法，还是针对消费群体的做法，我很好奇，既然他们符合您的理论，您觉得还会有什么问题他们还是应该注意的，或者他们在运作中间应该要防止的？
艾·里斯：首先最重要的一点就是坚持你的业务一定要有一个重点、一个聚焦。我曾经和很多的美国大公司合作，比如说报捷、IBM、斯勒和通用电气，它们都不关注聚焦，而是更关注业务的扩张，它们一直在想如何来扩展它们的业务，如果是高端产品，就想要开发低端产品，它们想要做一些与现在做的不同的东西，我认为这是一个灾难性的决策，因为我认为最重要的就是坚持聚焦。
我们通过对过去历史的学习和总结，比如以“二战”为例，德国人的武器资源是最好的，他们什么都有，可是他们的领导人却比较愚蠢，有两个前线同时开战，这是他们失败的原因。我们都知道，地产公司应该做的是什么，而汽车公司应该做的是什么，根据我们对市场的了解，首先你必须要有一个狭窄的聚焦，我要拥有一样东西，就是在消费者的心智中让他们认可这项产品。我认为最重要的是将这个产品的品类打入消费者的心智。
袁岳：我还有一个问题，我们现在还是在金融危机中，未来我们走出危机，和今天还在危机中间，聚焦什么不一样，道理上是差不多的，还是有一些关键的不一样？
艾·里斯：我觉得很多中国公司就是搞不清这个道理，为什么要聚焦，你打造这个品牌，你希望这个品牌能够进入消费者的心智，不进入消费者的心智你这个品牌等于白搭。中国是世界最大的消费市场，但是根据调研，全世界前一百家品牌里，没有一个是中国的品牌。我希望明年、后年、再后年可以在世界100个最佳品牌当中，看到中国品牌的出现。这就要靠聚焦，就是要考虑你干吗要建立一个品牌，为什么要建立这个品牌。
明年营销重点是什么？
观点一：迎接刚性需求
观点二：更加精准营销
观点三：稳步推进国际化
袁岳：2010年你们的营销构想和做法跟2009年有什么关键的不一样？
艾·里斯：根据客户的要求，根据市场的要求，更加精准地进行营销工作。
刘洪：中国市场的刚性需求很大，应该说越来越大。
梁上燕：刚才听完里斯先生讲的最后一句话，感觉挺沉重的，就是一百个品牌没有一个中国的。2007年开始我们打出“中国的星河湾”的口号，从北京到广州拿状元，再拿着上海的世界纪录，我希望三年后会有一个世界的星河湾。
明年我们在山西太原推出三期星河湾，希望能把中国五千年的文化结合进来，体现我们的品质。我们坚持稳步专注地发展，希望每一年两到三个，这样十年就达到二十到三十个，在所有有华人的地方都有星河湾的产品。
五年内，我估计应该有世界的星河湾。但不是现在马上做，现在我希望专注中国的市场，三年后我们可以开始做世界的品牌。
