他认真地说：请你把共享单车领域的企业排一排。品牌知名度谁更强一点？用户基数谁更大一点？团队人才储备谁更优？政府关系谁有点基础？扩张城市谁数目基数打得比较牢？拥有车辆总数谁多？资金融资金额谁现金流更好？国际市场探索谁稍微领先？对供应链条的把握谁更强？
每问一个问题，他都停顿一会，等待回答。
最后，他说，我几乎在每一个方面都没有明显劣势，综合优势不比人差，凭什么认为我会输？
“别人能抄我，我却没法抄别人”
2016年进入到下半年，共享单车领域进入了第一轮“井喷”时期。不仅仅是摩拜，ofo、小蓝、优拜、骑呗等数十个企业都在积极争抢这同一池“春水”。网友惊叹，为了区别不同的单车，“颜色都不够用了”。
所谓资本寒冬，在共享单车领域如同谎言，各家投资机构“杀红了眼”。
最抢眼的就是摩拜和ofo。
来自网络的数据，ofo已经完成6轮融资，从900万元人民币上涨到1.3亿美元。在未来的新一轮融资中，ofo的目标是1.5亿美金。摩拜完成D轮融资，从A轮的数百万美元到累积融资超过3亿美元。
王晓峰不喜欢回应这种比较。市场却很喜欢。作为共享单车领域的“两大玩家”，摩拜和ofo时常并列出现在媒体上。
投资人们也没有放过放话的机会：去年九月，ofo的投资人之一，金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎在朋友圈中表示，ofo和摩拜的战争将在90天内结束。
