法新社援引日产公司发言人米川躬弦(音译)的话说，这次召回涉及1998年8月至2002年8月间生产的Cefiro(风度)、Bluebird(蓝鸟)、Sunny(阳光)、Primera和Tino五款车型。
米川说，问题踏板在受压情况下，燃油可能阻塞控制油门踏板复位的机械装置，致使踏板复位缓慢。
“所有召回车辆都装有刹车优先系统。”米川说，“即使油门踏板无法完全复位，车主也能安全停车。”
日本国土交通省和日产公司说，因油门踏板故障，日产公司共收到43起投诉。一名车主因汽车突然加速受轻伤。
此外，此前声称在韩国销售车型零部件完全没有问题的丰田汽车公司4月6日也宣布，在韩国召回1.3万辆汽车，其原因正是脚垫可能卡住油门踏板，造成车辆自动加速或无法减速的风险。
在韩国加入丰田全球召回队伍的，是雷克萨斯ES350、凯美瑞和凯美瑞混合动力版三款车型。韩联社6日的报道称，最近丰田公司确认韩国交通安全公团汽车功能研究所发表的调查结果后，决定全面召回上述车型，维修脚垫和油门踏板。
