金融产业基金的一度搁置，让上海方面颇觉尴尬，而外界对于上海国际集团的市场化运作能力也存在一定质疑。
据知情者透露，在最初上海国际集团和中金公司协商设立产业基金之时，双方就有过较为明确的分工：上海国际集团主要负责募集资金，中金公司负责管理。
“当时，上海国际集团以其在上海金融圈内的地位，本以为募集200亿元不会存在什么问题，而且也能掌握到不少的金融项目。”接近上海国际集团的人士说，或许上海国际集团曾考虑过一旦募集资金困难，可以通过行政方式由政府出面，从而获得地方金融企业的支持。
但最近几年，上海市政府对于国资运作提倡以市场化为主，“政府开始避免通过行政指令指导企业经营。”同时由于上海国际集团手上又没有好的项目储备，导致许多潜在的LP(有限合伙人)最终选择了放弃。
“关键还是以前的成功经验不足，没有市场号召力。”上述人士说，上海的国有企业颇为保守，加上上海国际集团比较封闭，外界很难与之深入合作，一些民营资本更是担心投资效益。
上海国际集团之前多次依靠行政划拨获得集团外的大量优质资产，其中最重要资产——浦发银行和国泰君安，均为行政划拨而来。
上海国际集团的这一软肋，让原本走在国内前列的上海产业基金，被其他一些地方赶超。比金浦基金晚近两年获批的天津船舶产业投资基金，就是以有限合伙制设立，于2009年12月29日揭牌，并很快募集到28.5亿元资金。同时，该基金已针对性选择了约50亿元的项目储备。
为此，上海国际集团在中金公司的贝多广退出后，引进了上海本地专业人才吕厚军，以增加基金管理的市场号召力。
吕厚军此前是海富产业投资基金管理有限公司董事总经理，其掌管的中比基金（中国—比利时直接股权投资基金）在业内鹤立鸡群，基金在5年多时间里完成了20多家公司的投资。
记者还了解到，目前上海国际集团还在筹划的另一只产业基金——上海航运产业投资基金。
该基金首期计划募集30亿元，仍然以公司制形式成立。在金浦产业基金开局不利的情况下，航运产业基金能否顺利诞生，尚不确切。
