中国长航拟剥离滚装物流业务 力争年内上市

我国内河最大的航运企业中国长江航运集团（下称“中国长航”），开始酝酿将旗下的滚装物流业务剥离上市。昨日，《第一财经日报》记者获悉，中国长航为上市搭建的平台深圳长航滚装物流股份有限公司（下称“长航物流”）最近正式揭牌成立，中国长航希望长航物流在年内完成上市。

长航物流挂牌

据记者了解，长航物流日前召开了创立大会暨第一次股东大会、第一届一次董事会及第一届一次监事会，各方推选中国长航总经理、党委副书记刘锡汉为股份公司第一任董事长。会后，长航物流举行了揭牌仪式。

长航物流公司是由深圳市长航实业发展有限公司整体变更而成，是中国长航控股的专业化汽车滚装物流公司。从去年10月开始，长航物流就启动了上市融资的计划，并在去年底完成了引进招商局物流集团有限公司、东风车城物流股份有限公司作为战略投资者的工作。

引进战略投资者后，长航物流的注册资金达1亿元，招商物流和东风车城的股权占总股本的8％。三家企业的联合可谓优势互补。深圳长航是国内最早、规模最大的专业化滚装运输航运企业； 东风汽车(行情 股吧)拥有百万辆汽车货源和东风车城物流强大的公路配送能力；招商局物流则拥有品牌优势和先进的物流技术。

中国长航方面表示，今后该集团将对长航物流未来的发展提供全力支持。

据悉，长航物流主要经营沿长江、国内沿海、江海直达、近洋、远洋航线的商品车和其他滚装货物运输以及仓储服务，年运输商品车能力为20万辆，常年为一汽集团、天津一汽丰田、武汉神龙、重庆长安、上海大众、上海奇瑞等汽车制造企业提供商品车滚装运输服务。公司在江海商品车滚装运输市场已占30%~40%份额。

力争年内上市

在长航物流的揭牌仪式上，中国长航副总经理姚平透露，之后公司将与战略投资者一起共同做好股份公司的上市申报工作，力争实现股份公司在年内上市的目标。

而滚装物流业务在中国的前景也比较乐观。由于我国汽车产业近几年快速发展，汽车产销量由2000年的207万辆增长到2005年的570万辆。根据汽车产业的“十一五”规划，2010年我国汽车产销将达到950万~1000万辆。国家发改委预测，2010年国内汽车出口可能达到100万辆以上。

由于此前中国的汽车内贸、出口市场并不大，NYK（日本