不可否认的是，此次事故造成的溢油量，已创下中国海上溢油事故之最。
无望的抗争
大连油污清理工作渐近尾声时，中石油大连石化分公司召开了“7·16”火灾事故抢险救援表彰大会。但污染赔偿事宜却无人提起。
承受损失的养殖户不愿继续等待。在大李家、金石滩等三个受油污影响街道的十几个村庄，养殖捕捞从业人员近万人，仅养殖大户就有数十家，加上个体户，已超过1000户。9月1日傍晚，河咀子村村委主任邵德善和同行者在大连火车站碰头，准备乘坐当晚19时30分的火车前往北京。
金石滩街道的工作人员早已等在大连火车站门口。几番交涉，邵德善等人以“去北京旅游”为由，摆脱阻挠上了火车。9月2日清晨，列车抵达北京站。大连市驻京办事处的工作人员已在出站口旁“迎接”。邵德善等人被直接带到位于北京市南二环路开阳桥旁的侨园饭店。
经大连市驻京办官员“搭桥牵线”，邵德善等四名访民被带至中石油公司信访办公室。邵等人尚未完全表明来意，中石油信访办有关负责人便打断了谈话，称“事故发生当天，中石油已与大连市地方政府沟通，拿出了赔偿方案”。但邵德善索要书面答复的要求被拒绝。一位大连驻京办的官员承诺，回去后会给他们开具文字答复。
当天下午，该官员果然写好文字回复。邵德善一看，觉得自己再次被“忽悠”了，“上面只是把中石油说的话写了下来，没有具体的承诺。”
邵德善等人深知污染损失评估过程的复杂和繁琐，“只要能拿出赔偿办法就行，我们也知道，三年、五年后拿出赔偿金额都是可以理解的。”但这样的搪塞，让邵德善无法接受。
在此次进京上访之前，油污受害者们在大连数度讨要说法未果。8月19日，近500名养殖户曾自发聚集，前往中石油大连石化分公司，被该公司以“要赔偿需要去找爆炸现场的人”为由打发走。
在事故现场的大连新港保税区，养殖户们被保安拦截。养殖户们开始上访，但大连市保税区管委会信访办称，“会逐级向各级政府汇报”；又称养殖户所在的污染区域属大连市开发区管委会管辖，不属保税区管委会管辖。
8月23日，近千人前往大连市开发区管委会。该委信访局工作人员表示，信访局正向上级领导汇报，“请示由谁来接待”；并要求养殖户选出代表。僵持数小时后，在警方警戒和劝阻下，养殖户们散去。
警方也开始找有影响力的养殖大户谈话。大连市公安局经济技术开发区分局开具的一份《维护信访秩序告知书》（下称“告知书”），要求多人走访需推选代表，且代表人数不得超过五人，还提出警告：“经劝阻、批评和教育无效的，由公安机关予以警告、训诫或者制止；违反集会游行示威的法律、行政法规，或者构成违反治安管理行为的，由公安机关依法采取必要的现场处置措施……”
“吓唬我们。”手持“告知书”的邵德善苦涩地一笑，“我们要求的也只是一个赔偿办法，成立一个由村民参与的污染损失评估专案小组，由相关部门的专家牵头，制定一个方案。”
8月26日，近千名养殖户集体赴京上访的计划被警方打断。之后，他们“分次、分批”再次赴京，也只是毫无结果的北京“一日游”。
求诉无门
与眼前的损失相比，养殖户们更关心污染的长期影响。如果最终没有得到足够、合理的赔偿，这场事故的最终埋单者，将是靠海吃海的普通百姓。
1989年3月24日发生的美国阿拉斯加石油泄漏事故，最后就留下了“灾难性环境后果”，导致该地区一度繁盛的鲱鱼产业在四年后彻底一蹶不振。
距离事故发生已近两个月，中石油对待赔偿问题还是一片沉默。与之形成鲜明对比的是，英国石油公司（BP）在墨西哥湾漏油事件中主动进行赔付。据BP称，截至8月7日，共收到提交的索赔案约14.5万宗，已对其中10.39万宗索赔申请进行了偿付。
两天后，美国司法部和BP共同宣布，双方已谈妥共计200亿
