《新闻面对面》直播现场
近年来屡受负面之累的万科日前在成都再度遭遇诚信事件。本月13日，万科位于成都市建设路的万科金域蓝湾项目，因被业主认为有捂盘之嫌，车位销售不透明，擅意提价而遭遇了一场“业主怒推沙盘”的群体事件。万科金域蓝湾业主认为开发商多批次销售涉嫌捂盘，销售过程中出现明显的欺诈行为，同时开发商态度强硬，保持现有价格，“等、拖、避”消极处理。昨日，在四川新浪乐居访谈间，记者请到万科业主、消协、律师、业内人士进行了一场面对面的深度谈话，在商量之后，业主决定今日投奔消协。
成都车位价格半年内翻一倍
有限的停车位和私家车数量的不断增长是造成车位价格提升的根本原因。数据显示，2008年成都市区标准车位平均价格约7万元/个，到2009年已上升至约10万元/个，多个项目的车位销售率也从30%左右攀升至40%～50%，特别是在城中心区域，几乎难寻10万元以下的车位。
一般的车位定价是根据项目周边的一些项目为基准，或有一个是根据项目的业态组合定价。业内人士表示，由于车位不是必需品，所以它不是说在销售的时候已经进行了定位和备案了，消费者不会非常直观了解车位今后怎么样卖，这个也是今后房地产公司需要完善的。
“现在很多开发商不公开卖，你不知道他卖的车位什么价，有的楼盘是今天打电话说买车位，去了就定了，明天又有一个打电话去买车位，就定了，相互都不知道价格，开发商通过这个方式把价格抬高。”博绅律师事务所高级律师李凊说到。
分批次销售车位违反公平原则
金域蓝湾1期13栋房屋是2009年4月同时交房的，然而车位的销售却没有同时进行，而是分批次进行销售。每次销售也并没有公开销售，而是通过电话或短信通知部分业主前去购买。到现在，金域蓝湾车位已经销售了四批次，目前售价相比首批次已涨了近50%。
鼎立律师事务所律师欧阳小兵认为，“一期二期都只有这一块地，所有的业主有公开参与购买的权利，如果是直接通知某一部分业主来卖，肯定剥夺了另一部分人的权利，在法律上叫履约歧视，这是很重要的法律权利。”
李凊的观点是，开发商在卖房屋的时候不卖车位，等交房以后一年两年才卖车位，这时候车位涨价，这个涨价是他们说了算，你没有可能跟他协商，不管签什么样的合同都没有协商的条件，所以从法律上讲，他就是剥夺了我们作为消费者，或者作为一个平等交易的当事人的一个平等交易的权利，也违反了公平原则。
四川省消委会投诉部主任李晓斌称,这种情况已经涉嫌违法，车位的归属权应该应该在房屋卖的时候和业主约定。同时高于市场价出售的行为，也侵害了消费者的自主选择权和公平交易权，因为消费者买了你的房子，已经没有选择了，不可能到隔壁买车位，这对消费者来说是不公平的，也是不可取的。
企业利润最大化与消费者权益的平衡
李晓斌认为，保护消费者的权益其实也是经营者的责任，如果保护消费者的权益作为企业自身的责任，这些矛盾和纠纷就不会出现了。在市场环境下，经营者追逐利润的最大化，可能是他的终极目标。但是前提是企业追逐利润的最大化，不要侵害消费者的权益，其实这样对经营者来说有利于他的健康和长足的发展，保护消费者权益和追逐利润的最大化，应该不矛盾。
业主将向消协投诉继续维权
一位业主称，“2个月前，地下车库标示‘已售’的车位越来越多，但却并没有业主在此期间接到购买车位的通知。而事实上，从18日日万科公示的可售车位来看，这些车位是没有卖出的。我们也通过一位工作人员口中侧面证实了没有销售‘车位’却标示已售的猜想。”
业主质疑，金域蓝湾的物业费全市最高，此外这么大的企业竟会在车位究竟是出售还是没有出售上作出错误的销售标示。业主将拒绝支付日后小区物管费，直到问题合理解决，同时业主还将通过消协继续进行维权。
