何小鹏现场解密G7颗芯片位置，进一步巩固了小鹏G7在智能汽车领域的领先地位

　　在2025年6月12日的中国香港国际车展上，小鹏汽车创始人何小鹏再次成为焦点人物。他不仅展示了小鹏G7的最新设计与技术亮点，还现场揭秘了这款全球首款L3级算力AI汽车的三颗图灵AI芯片的布局。这一举动不仅引发了广泛关注，也进一步巩固了小鹏G7在智能汽车领域的领先地位。

　　小鹏G7作为小鹏汽车2025年的首款全新车型，自发布以来便备受期待。其搭载的三颗自研图灵AI芯片，是其核心竞争力之一。根据何小鹏的现场介绍，这三颗芯片分别位于车辆的不同位置，其中两颗部署在中控扶手下方的底盘区域，专门负责自动驾驶任务;而另一颗则位于副驾踏板下方，作为整车的“大脑”，负责语音控制和整体计算任务。这种布局不仅优化了散热与空间利用，还提升了语音响应速度，为用户提供了更加流畅的交互体验。

　　图灵AI芯片的性能表现同样令人瞩目。据官方数据显示，单颗芯片的算力高达40核处理器，本地算力超过2000TOPS，相当于9颗NVIDIA Orin-X芯片的算力。这一算力水平不仅远超行业主流水平，还为未来L3/L4级自动驾驶的硬件冗余预留了空间。通过OTA升级，G7还能够逐步解锁更多高级功能，如塌陷路面自主避让、救护车紧急响应等智能场景。

　　在技术架构方面，小鹏G7采用了三芯片协同工作的模式。芯片之间通过PCIe连接，内存带宽成为未来发展的关键挑战之一。然而，小鹏汽车在芯片设计上已经提前布局，例如在内存方面，部分芯片的内存被运行在多个芯片上，以提升整体效率。此外，小鹏还计划通过合并多颗高算力芯片来运行一个VLA大模型，进一步提升AI能力。

　　小鹏G7的智能座舱同样值得关注。在8295P芯片的基础上，G7还新增了一颗专属的图灵AI芯片，专门用于智能座舱的本地运行。这使得G7的座舱系统不仅功能强大，还能在离线状态下运行，真正实现“本地大脑”的AI功能。这一创新不仅提升了用户体验，也为未来智能座舱的发展提供了新的方向。

　　在市场表现方面，小鹏G7的预售成绩也十分亮眼。仅用46分钟，G7的订单量就突破了10000台。这一成绩不仅反映了消费者对G7的强烈兴趣，也验证了小鹏在智能汽车领域的技术实力。G7的预售价为23.58万元起，定位中高端市场，旨在满足中产年轻家庭用户的需求。

　　尽管小鹏G7在技术上取得了诸多突破，但其背后也面临一定的挑战。例如，芯片的封装与保护问题曾一度引发争议。有消息称，G7的图灵芯片在发布会前曾被“偷走”，引发了关于技术泄密的担忧。对此，小鹏方面并未直接回应，但其在芯片设计上的创新与保密措施，无疑为行业树立了新的标杆。

　　小鹏G7的发布不仅标志着小鹏汽车在智能驾驶领域的进一步突破，也为整个行业提供了新的发展方向。通过三颗图灵AI芯片的布局，G7不仅实现了算力的飞跃，还为未来L3/L4级自动驾驶奠定了坚实基础。随着技术的不断进步和市场的持续拓展，小鹏G7有望成为智能汽车领域的又一领军车型。