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共享汽车抢占旅游市场 小二租车领头构建新格局

来源:中网资讯商业 时间:2017-06-19 15:51:40

  “共享汽车”在旅游业中,为游客们带来方便的同时,也完善了城市发展的基本功能,提升了城市的品味。能让游客能够摆脱传统自驾游的模式,解除游客旅途疲惫之感,也能省下更多时间,一览美景。

  而三亚作为全国旅游市场佼佼者,更是兵家必争之地。例如起源于北京的Gofun、诞生于上海的evcard,等,都在今年入驻三亚,投重金进行扩张,但是否会出现“水土不服”等情况,还有待于考察。

  小二租车其市场布局,一开始就专注于旅游出行市场,并非像大多数分时租赁汽车公司扎堆一、二线城市。短短的一年时间,就成功立足海南,并入驻天津、西安等旅游热门城市。

  

  网点建设才是主战场

  分时租赁特别是汽车分时租赁,面临的最大问题是网点问题。例如,很多共享汽车运营商,从开始计划建机场网点到最后建成,前前后后要经历了大半年时间。而身处于海航集团旗下的小二租车,在机场铺设、景区开拓、酒店合作方面有着天然的优势。因网点布局广,车辆基数大,电桩铺设超前等优势,小二租车已经在三亚地区获得了良好的口碑。

  “小二租车铺设的网点很全面,有需要的时候预定车以后,在入住的酒店里就可以取到。”来自三亚李先生说,“以前租车不仅要自己打车到租赁地点,费时费力,还要办各种手续很麻烦,现在认证一次,以后租车按按手机就行了。”

  在分时租赁领域,网点规模是否足够多,是否能解决消费者的出行问题,直接关系到消费者满意度。如何让客户随借随还,方便经济实惠,这也是分时租赁企业之间竞争的主战场。

  

  共享汽车领域鱼龙混杂

  其实共享模式起步并不难。进入门槛不高,导致企业蜂拥而入的出行共享领域。但是,在完整运营并且形成规模效应的并不多。据不完全统计,全国有400家汽车分时租赁企业,但投入运营的只有100多家,而规模做到上千辆的,只有三、五家。

  小二租车现已有85万平台注册用户,签约平台车辆 12000辆。其中,自营1800辆电动汽车,自建1050个充电桩。预计2018年,小二租车在海南省将运营电动汽车5000辆,建设充电桩5000个,配套智能地锁3000个,铺设服务网点3000个。在全国SaaS平台输出100个城市。

  小二租车作为海南共享汽车的领航企业,一直以为消费者打造“让出行变得更省心”的租车服务为宗旨,倡导便捷、高效、环保、个性化的出行方式,让消费者在旅行的过程中更加省心、放心的租车。

  

  小二租车负责人介绍“小二租车正在建立吃、住、行、购、乐的旅游矩阵。加速与三亚各酒店、旅游景点、机场、车站等区域铺设分时网点,让用户下了飞机就可以租车,到酒店后想出去游玩,只要几秒钟就可以预定一辆车,去酒店车库一键取车就出发,到达目的地按下手机就还车,不仅方便,还非常划算。”

  布局三亚,不仅是看重三亚旅游城市的重要地位,还是实现全岛覆盖、实现绿色便捷出行的必然结果,更是小二租车迈出布局全国旅游城市,建立多维度、立体化、全方位的出行生态圈的重要一步。

作者:佚名  责任编辑:东 华
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