飞鸟撞机示意图 (制图 龚万里)

夜鸟撞机 50个航班800名乘客受困长沙黄花机场

一只不知名的鸟与空客A320在夜空中“邂逅”，鸟被撞得粉身碎骨，空客也因机械故障降落在黄花机场待修。然而，事情并未结束，由于东航暂时无飞机可调，长时间滞留的乘客影响了南航始发的7个航班及后续50多个航班正点运行，近800名旅客正常的登机秩序受影响。

红网8月14日讯（潇湘晨报记者 何 敏 实习记者 荣建华） 前晚9时30分许，一架“空中客车A320”飞机降临长沙黄花机场。距离地面约91.5米（300英尺）的时候，一只上行的鸟撞上了飞机右发动机。鸟儿粉身碎骨，飞机右发动机蒙皮出现凹陷。

东方航空公司（以下简称东航）出于安全考虑，取消了本次从昆明飞往青岛的MU5438A次航班，机上95名乘客被迫滞留长沙黄花机场。之后，由于滞留的五十余名旅客堵住安检口，强行占用登机廊桥，造成当天南航始发的7个航班及后续50多个航班延误，严重地扰乱了近800余名旅客正常的登机秩序。

鸟将飞机发动机撞凹

前日晚上9时05分，东航MU5438A次航班抵达长沙黄花机场。按预定时间，飞机本该在一个小时后起飞。晚上9时30分，正在等待登机的乘客接到了机场的通知：因飞机故障，本次航班将要延误；晚上10时许，乘客再次接到机场方的通知：因飞机故障，本次航班被取消。

随后，东方航空公司机场办的工作人员着手为这95名乘客安排住宿。其中53名心情急切的乘客不愿意到宾馆住宿，他们守在机场的候机室内。

昨日上午，记者从黄花机场和东方航空公司得到证实，原来是一只鸟儿撞上了降落中的飞机造成了飞机故障。前晚9时许，这架飞机在夜幕中降落黄花机场。机场人员对飞机作例行检查时发现，飞机右发动机的底部有一处明显的凹陷，还残留着鸟的羽毛和血迹。

“以上情况说明有鸟儿撞中了飞机，鸟撞飞机的情况在沿海地区比较多见，内陆并不多见。”东方航空公司黄花机场站负责人谭先生说。在飞机降落的过程中，机组人员和乘客都没有发现意外情况。

“根据民航总局规定，在离地面60米高度内，飞行器遭鸟击属于机场的责任，而MU5438A航班遭鸟击的高度是91.5米，故本次鸟击不属于机场责任。”黄花机场相关负责人介绍。

东航为安全取消航班

发现问题后，东航将飞机受损的情况拍好照片，并做出报告。谭先生介绍，从这份报告上看到，鸟儿撞到了飞机的右发动机底部，估计鸟的重量在1公斤左右，因为鸟已被撞得粉身碎骨，无法判定究竟是何种鸟撞中飞机，有可能是大雁或者鹭。撞击的高度在距离地面约91.5米的地方，这一高度是根据夜行鸟的飞行高度等作出的估算。

随后，这份报告在第一时间发往东航的山东总部，山东总部又将报告和照片发往飞机的生产商——法国空客。法国空客作出结论：该飞机已经不适合飞行，必须进行修理。出于安全考虑，东航决定取消此次航班，飞机将进行修理，机上所有乘客该签其他航班。

“鸟撞之后，飞机的仪器并没有损坏。”谭先生介绍，鸟撞造成了飞机一整块发动机蒙皮的凹陷，这将造成安全隐患，修理飞机必须换掉右发动机底部受损的蒙皮。修理飞机所需的材料要从南昌运到长沙，因此不能在很短的时间内将飞机修理好。因此，MU5438A次航班只能取消。

滞留乘客陆续离开长沙

一只鸟儿导致的意外，让东航的人员伤透了脑筋。同样，滞留在黄花机场的95名乘客异常着急。

“本来是停留机场半个小时后就直飞青岛，谁知道这一等就是一二十个小时！”昨日上午11时许，一位乘客焦急地说。他们已经在机场等待了10多个小时，仍然没有离开长沙。

在95名滞留乘客中，74岁的王树勋是该航班飞机上年纪最大的乘客。连同他，一家七口都在MU5438航班上，包括才4岁的小孙子。全家人在候机厅里过了一夜。

一名不愿意透露姓名的乘客说，她本是带16岁的儿子去青岛上学，没想到儿子突然病了。幸好机场派医护人员进入候机厅为旅客进行救治，并免费提供了药品，这才让儿子情况好转。

从前日晚上开始，东航工作人员已经开始着手改签。到昨日下午止，所有滞留乘客都获得了改签。另外，东航按照相关规定，给予每位乘客300元的赔偿。

相关链接

机场多招防止鸟撞飞机

红网8月14日讯（潇湘晨报记者 何敏 谢功梅 通讯员 潘璐）记者从黄花机场了解到，鸟击是全国各机场中普遍存在的问题，近5年来中国民航运输类飞机，因鸟击导致的事故占运输类飞机总事故的26.2％，是第三大事故类型。而国际航空联合会（简称FAI）已把鸟害升级为“A”类航空灾难。