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昨日上午，中大地铁站附近一批违章上路的摩托车被查扣。 庄小龙 摄 昨日清晨7时许，上班一族骑车从海珠桥上经过。 高鹤涛 摄 家长带着女儿选购自行车。 庄小龙 摄 昨日，在客村的小巷里仍见摩的顶风行驶。 　　昨天（16日），广州市公安交警部门对进入广州市中心区“禁摩”范围的摩托车开始严格进行处罚，2000余名交警全市设点“擒摩”，第一天就查扣闯禁摩托车400 多辆，其中70多辆属设点查获，其余为出动便衣拦截。据交警部门统计，外地牌搭客“摩的”占了八成，搭客仔也几乎全是外省市人员。在治摩旋风下，广州市区摩托几近绝迹。 　　近来开始出现的残疾人专用车载客现象，昨天有放大迹象。根据调查，“残的”纵横街头的现象，只在局部出现，随着打击力度的加大，相信很快将被遏止。如何更方便、更快捷、更便宜地出行，也成了“后摩托时代”的最重要议题。文/记者陈翔 通讯员交宣　　 　　直击执罚现场 　　两个半钟一查车点扣10辆摩托 　　地铁出口 　　所扣车中没有摩的 　　在缓冲期间，广州市区摩托车主要集中在地铁口、公交车站和城中村，故这些地段，也成了昨天行动利剑指向的重点位置。 　　昨天上午8时，新港西路中大地铁站出口相当热闹：10多位交警、几名被查扣的摩托车主、大批新闻媒体……而围观的市民中不仅是路过看热闹的，更有专门赶来为禁摩献策的。大功率警用摩托车停在路边，准备随时追缉闯关者。交通协管员则分布开来协助维持交通秩序。 　　往日摩托左穿右插的新港路，昨天早晨显得秩序井然。至9时30分，这个点已经查扣了10辆摩托车，也就是说，平均每10分钟就扣下1辆。 　　海珠区交警大队副大队长黄柔甲在现场指挥查扣，还对被查车主进行说服工作，记者发现，昨天执法的效果相当好，被查扣的车主情绪没有异常。黄柔甲介绍，上午的执罚行动从7时开始，整个行动进行十分顺利，没有遇到暴力抗法行为。记者看到，被扣的车中没有摩的。有经过的市民说，摩的司机知道今天要动真格，所以不敢出来。 　　邮政用车 　　一视同仁被查扣 　　昨天上午，一辆车牌为粤A1170X的摩托车在新港西路被查扣。车后竖着一个大大的铁箱，贴着醒目的邮政标志。记者扶着铁箱晃了晃，没什么东西。目击者说，刚才已把铁箱里的邮件转移出来了，车就扣在这里。实际上，禁摩政策冲击着多个公共行业，如邮政、煤气抢修等，但相关部门之前均表示做好准备，改用交通工具。 　　校园 　　设点禁摩不设特区 　　广州市正式禁电动车、禁摩托车前，曾有市民建议校园、小区可以作为“特区”，对此市公安局有关负责人已明示：广州禁摩不设特区！记者昨日上午8 时许在中大南门看到，中大保安竖起牌子，标明在派出所协助下，整治校内摩托，维护交通秩序。交警介绍，除市公安交警部门大力加强市区主干道的管理外，各区公安分局、派出所、城管等单位还将联合对辖区内的其他道路和内街、小区以及保管站等地的摩托车进行严格检查，对违法车辆一律查处。而记者在中大校内并没有见到摩托车的踪影。 　　执罚首日扫描 　　市中心：摩托几近绝迹 　　交界处：零星摩托飞驰 　　市中心：“残的”仍纵横街头 　　昨天下午3时至5时，大约两个小时的时间内，往日摩托车不时出没的康王路，已完全不见摩托车踪影。但不少市民反映，“残的”多起来了，“两个小时至少看见来来回回上百辆，车上都是搭着客，没戴头盔。”市民卓先生说。 　　交警也介绍，如果非腿有残疾的残疾人驾驶这类车辆，或者车辆无牌无证，发现后一律暂扣，对非法营运的残疾人车最高可处罚数百元。 　　交界地：零星摩托飞驰 　　昨天，在广州市内区与区的交界边缘，禁摩地段的边界，城乡接合部与城中村等地带，仍有零星摩托飞驰。据调查，昨天仍出现摩托飞驰的地段和区域主要有：天源路、黄石路、沙太路、西滘村、杨箕村等。有市民反映，不少原来在市区开摩的的司机都跑到了城中村，继续“做生意”。 　　汽车 　　多款家用经济车脱销 　　禁摩让春节前的购车高峰期更加火爆 　　禁摩后，部分习惯以摩托车代步的市民纷纷考虑弃摩买车，但时下买车却并不容易。以前开摩托车的曹先生昨日向记者报料，上个月下了订金，按照预订日期，却拿不到车，经销商甚至称不知何时有车拿。记者了解到，目前已进入汽车销售高峰期，而今年禁摩导致多款家用经济车出现前所未有的大脱销。 　　记者随机采访了多位前来选车的市民了解到，禁摩后一部分习惯以摩托车代步的市民纷纷考虑弃摩买车。而人们精挑细选最后敲定的车型，都集中到了几款性价比高、广告力度大的车型。每年春节前夕本来就是市民购车的高峰期，而这次禁摩使得购车的人更多了，汽车销售出现了前所未有的井喷状况。 　　据三鹰汽车城的不完全统计，仅去年12月份，该汽车城小轿车成交量同比增长了30％，其中有九成都是这类家用经济车。而进入1月份以来，很多车都出现了断货。针对市民买车难的现状，专家表示，广州人买车好跟风也是导致断货的原因之一。（记者林晓丽） 　　自行车 　　买自行车要先预订 　　不少商行自行车卖断货 　　禁摩后，买自行车的人多了起来，记者昨日采访发现，居然不少商店的自行车卖到脱销，如今买自行车还要先预订。 　　东华西路聚集着多个自行车档口，家住附近的黄姨告诉记者，以前这里冷冷清清，但这段时间人气还挺旺的，不少人都来这里选购自行车。记者发现，现在最热销的有三种自行车，包括可载运小型货品的载重型自行车、折叠自行车及两三百元的普通自行车。而这些热手货，部分店铺里甚至已经没有存货。正在等着取车的吴先生告诉记者：“记得以前买自行车是很容易的，一手交钱一手交货，但是前几天过来买折叠自行车时，居然几家店都没货了，要提前预订、四天后取车。” 　　自行车热卖，经营者也笑开了脸，只叹进货太少了。据了解，近期这里每家店的销售量都比以前翻了几番，20多平方米大的店铺一天都可卖出七八十部自行车。 　　广州街头还多了一些外形独特的自行车。家住赤岗的张先生就网购了一款可以用背包装起来的小车轮迷你自行车。（记者林晓丽） 　　市政部门 　　将规划完善自行车 　　行走停靠过街设施 　　“教育缓冲期”一过，昨日广州市正式进入禁摩的处罚期。在市区内，骑自行车出行的市民相比往日明显增多，对于管理部门而言，也带来了一些新的问题与挑战，其中，有关自行车道，广州市市政园林局表示，今后，在一些道路系统改造建设中，会增加自行车专用道设置，同时在规划设计人行天桥和隧道方面，也会便利骑车市民。 　　天桥隧道设计更方便车推行 　　记者了解到，广州市规划、市政、交通等部门将会依据对市民用自行车出行状况的调查，进一步完善自行车的行走、停靠和过街的有关设施。今后，市政部门将会在一些道路系统改造建设中，增加自行车专用道设置。对于新建道路，如去年新建成的科韵北路、新滘南路、机场西路等道路都已在道路两侧人行道铺设了彩色沥青自行车道，使自行车通行更加安全舒适。 　　同时，市政部门也将考虑以方便市民过街为出发点，在规划设计人行天桥和隧道方面，让上下坡度和通行宽度能使推自行车过街的市民更加方便。 　　路面上的自行车款式也五花八门，跑车、折叠车、甚至老式五羊牌自行车都可遇见，记者还看到一种设置有一高一低两个座位的自行车，通过这种改装后，自行车也可以搭人，如何管理，也值得思考。（编辑：付昱）

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作者：  责任编辑：蓝宝石

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