中网资讯中心

“短剑”的外形非常“酷”，采用碳纤维船体，但没有雷达隐形能力。

“短剑”的速度可以高达50节  
令人意外的是“短剑”并没有使用喷水推进装置。  
可供橡皮快艇出入的后门。

[美国军事新闻网2007年3月13日报道] 美国海军的新型高速快艇“短剑”（Stiletto）日前停靠在维吉尼亚州的诺福克海军基地，可运载“海豹”特种部队和无人飞机，大幅提升特种部队的近海运输和作战能力。

 该新型快艇约长90英尺、宽40英尺，它能像海里的魔鬼一样展开攻击。

快速艇里面塞满了各样的计算机、平板显像屏幕以及能够减震的椅子，这些椅子能够使乘坐者在航速超过50英里/小时的情况下感觉平稳。

它属于双体M船形，尾迹很小。这样的设计使得它看起来很古怪。海军希望这艘名为 “短剑”(Stiletto)号的艇能够帮助转换舰艇的设计、建造以及其他舰艇相关理念。

据“短剑”号试验艇的管理者弗兰克称，这艘艇将在本月迟些时候参加海军的演习。

它将以东海岸为永久基地，进行行动力量投送新技术、新方法的测试；同时也开展进行海岸线和内河作战方法的试验。

“短剑”号也是海军转变方向、推向大众的一个设计。弗兰克说：“它非常抢眼”。“短剑”号从圣迭戈出发，于2月底到达诺福克海军站。

自从冷战结束后，美国国防部规划人员就开始探索使部队成为多种能力的部队：既能打大仗又能打击小规模的叛乱。

战略和预算评估中心的一位资深分析师称，相对于其他能够教授海军新作战技术的工具而言，“短剑”号更小更便宜。海军和美国政府共同承担了1000万美元的设计及建造费用。

他还说，“你不必总是局限于总使用同一种‘甜点’刀具方案。”

“短剑”号的管理者承认，它是海军有史以来建造的第一艘此型艇，除此以外，海军没有其他建造样艇的计划。

“短剑”号外表光滑，但其碳纤维船体没有雷达隐身性能。与钢质船壳的船不同，船员必须把设备粘到纤维墙壁上。尽管它具有坚固且轻便的外形轮廓，它也未必能阻止轻型武器的攻击.

弗兰克（“短剑”号的管理者）还说，“短剑”号不同寻常的诞生过程给了我们宝贵的教训，它的设计和建造都与常规的舰艇建造方法不一样。

2004年，美国国防部提出要求，需要一艘能够运送“海豹”突击队和无人航行器的高技术舰艇。军方选择了圣迭戈的一家小公司——M创新公司，它只是设计过民用船只，从未涉及海军舰艇。合同签署后15个月，这艘舰艇就完工了。

“短剑”号去年在圣迭戈下水，随后参加了海军的演习——主要任务是向空中和水中发送无人航行器，同时它也作为指控舰艇，艇上有40名相关人员。

艇上的计算机跟踪了无人航行器的无线电信号，同时允许船员将便携式电脑接入网络。

“短剑”号的动力装置为四个1，650马力的柴油发动机。M型设计的船体产生的尾迹很小，它能把获得的波浪力转化为艇的抬升力，从而有利于艇的快速航行。

海军还将对“短剑”号在奔赴目标途中测试特种作战部队的稳定性。

“短剑”号的管理者称，它有一个开放式的舱，可以容纳一艘气胀艇；而且如果进行重新设计，可使它容纳两艘气胀艇。此外，“短剑”号试验艇的系统也能使它具有更好的稳定性，更容易操纵。“短剑”号作业时吃水深度为3英尺。如果建造更多的此型艇，它们将能填补小型两栖艇与钢性气胀艇之间的空白。但它并不是一个替代品。（中国船舶信息中心 刘娟） (中国国防科技信息中心) (C001)

作者：  责任编辑：蓝宝石

下一篇更精彩：台湾计划生产500枚“雄风2E”巡航导弹(图)