以色列“哈尼特”号轻型导弹护卫舰，7月14日被真主党游击队发射的导弹击伤。
被认为是一枚包含中国技术、伊朗制造并提供给真主党的C—802反舰导弹击中。
以色列海军“萨尔-5”型导弹护卫舰
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加拿大《加拿大犹太人新闻报》2006年8月17日报道以色列“哈尼特”号轻型导弹护卫舰在以色列阿什德海军造船厂经过大修后重返岗位，开始重新执行任务。“哈尼特”号在7月14日晚被真主党游击队发射的导弹击伤，造成4名士兵死亡。
“哈尼特”号是“萨尔”-5级轻型导弹护卫舰，装备有先进的防御系统，但袭击发生时它们没有被启用。主要是由于当时以空军飞机在该区域活动，舰上人员担心会误将以军飞机击落。
“哈尼特”号被导弹击中的位置是靠近船尾的直升机着陆区。大爆炸引起甲板崩溃并引起大火，对储存在甲板下的航空燃料构成威胁。随后，军舰采取临时修理措施后驶回母港。
有消息称，在遭到袭击后，以海军修改了其所有军舰有关在未来防御中应采取的措施的条令。
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以色列海军萨尔5级小型护卫舰
千吨级的护卫舰拥有与驱逐舰同等的反舰火力：两座4联装“捕鲸叉”反舰导弹
以色列海军萨尔5级小型护卫舰，是由美国海军约翰.J.麦克马伦造船公司与以色列海军小组联合设计的。
设计该级护卫舰时主要目标是增强其作战能力及提高其生存能力。而提高生存能力的主要途径是减少目标显示特征，把尺度和重量减至最小及广泛地使用主被动干扰。
该舰所有的动力装置和辅助设备都采用弹性安装，柴油发动机和发电机更是采用复合弹性安装，舰上有两台2000马力的MTU 12VII63TB 82型巡航柴油发动机，每台通过一台双减速齿轮，传到各自的轴上；一座24000马力的LM2500型燃气轮机，由综合齿轮减速传到2个轴上（允许巡航速度超过21节）。平时使用的电力装置为4台470千瓦MTU一西门子柴油发电机。
萨尔5级护卫舰采用了一些新型材料和最新技术：舰壳内表面广泛地敷设轻型隔音材料，机舱内表面敷贴一种热/声绝缘材料，而舰壳和上层结构表面则涂抹低辐射系数涂料，以减少光电特征。为了减少雷达反射面积，以色列海军对舰体外型进行了重新设计，增加了防波装置和雷达吸波材料。对于燃气轮机和柴油发电机所产生的红外特征则通过喷射水来减少。
该级舰满载排水量较小，仅1200吨，这与建造合同中采用严格的奖惩措施不无关系。以色列海军为了减轻重量，可谓绞尽脑汁：上层建筑使用铝来建造，船桅为封闭式，以及精心选择各项装备：将低压和高压压缩空气系统合二为一，成为高压系统；使用小型高效发电机。
“萨尔-5”可携带32枚垂直发射的“巴拉克”舰空导弹
全舰的自动化程度较高，机械控制系统无须人员操纵。全部主机、辅机和损管的自动控制与监视，可由舰上机械控制室内的3台结构可调的控制台来完成。综合指挥和控制系统也有结构可调的标准显示台。为了更好的实施防护，战斗情报中心被设置在舰体内；一些作战系统的情报和控制则在舰桥和舰尾的备用应急战斗情报中心实施。
别看萨尔5级护卫舰个小量轻，武器装备和电子设施却样样具全。舰上有2座四联装“捕鲸叉”导弹发射装置，8座“迦伯列”导弹发射装置，32管“巴拉克I”导弹垂直发射装置，2座MK32三联装鱼雷发射管，2座25毫米炮（舰桥左右两则）和“密集阵”（位于舰首）近战武器系统。近战武器系统也可用57毫米“博福斯”炮或76毫米“奥托。梅莱拉”炮的小改型来替代。舰尾部的机库内可存放一架SH-2F“拉姆普斯”MK1，HH-65A“海豚”或S-76N直升机，并且能回收和系留第二架直升机。(C001) |
