昨日上午，昆明、嵩明、寻旬运政部门组织了30人左右的联合执法组再次前往长塘施工标段进行查处之际，再次遭到来自施工方的阻挠。当扣下两辆“黑”车准备带离工地作进一步调查之际，施工方调来挖掘机拦在从曲靖往嵩明方向的一坐大桥处，试图逼迫运政执法人员放下“黑”车。由此，造成昆曲高速公路交通短暂中断。眼见受阻车辆排起长龙、事态不断扩大，施工方才将拦路挖掘机开走。

而此时，通往长塘工地的必经之路同样被施工方组织两辆装载机堵死，致使运政执法车辆无法上山，停于半山腰的数十辆“黑”车有了逃脱的机会。

阻止执法只为多嫌“黑心钱”

昨日中午12点左右，长塘施工标段的执法秩序已基本正常，然而，运政人员所指的那座原本“黑”车群集的山上却只停放着六七辆被扣下的车辆。运政执法人员提供摄像资料向记者证实执法受阻的过程，从摄像资料上看，两次阻碍执法都是有组织的，组织者均为衣着光鲜的男子。在路政执法人员面前，这些男子气势凌人，工地上的民工和重型机械操作者对他们言听计从。

执法人员说，闻知他们向新闻单位报料后，这些人已驱车离开。工地上的施工人员及部分被扣车辆的驾驶员拒绝透露该标段的施工单位名称。

运政执法人员说，野蛮阻挠执法的是施工单位的相关负责人，对方之所以要阻挠运政执法人员扣“黑车”，是因为雇用这些“黑车”可为他们带来更多的利润。“一辆手续合法的营运货车在他们这里拉一趟货，所收运费为40元，而一辆黑车拉一趟却只需8元。修路的钱，包括这些土方的运费，国家早已按科学标准预算并拨付给了中标单位，施工方这样做，是想多赚黑心钱而已！”嵩明运政稽查大队的陈大队长如是说。

虽然执法屡遭阻挠，但运政执法人员表示，打击黑车，他们决不妥协。对于已扣车辆，他们首先将确认身份，如是拼装车或报废车，将依法报废，如果欠费车辆或是盗抢车辆，将依法移交相关部门进行处理。（来源：都市时报）(C001)