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面对高速成长的中国市场和不断萎缩的本土市场、迟迟无法展开的北美业务，法国最大汽车公司标致雪铁龙新任总裁斯特雷夫（Christian Streiff）显然已作出最新的“下注”决定。

昨天，《第一财经日报》获悉，在日前刚刚宣布欧洲公司再次裁员4800人后，斯特雷夫已秘密来华，此次行程没有通知任何媒体，从北京下飞机后直奔公司在华合资企业神龙汽车，召集在华法方工作人员开会。

秘密的行程

这是斯特雷夫上任后首度来到中国，正在不断增长的中国市场显然成为标致雪铁龙最后一根救命稻草。

昨天，神龙汽车一位高层对《第一财经日报》表示：“在和东风汽车(行情论坛)公司总经理徐平和神龙汽车总经理刘卫东简单会晤之后，斯特雷夫的其他行程并没有知会中方。”法国标致雪铁龙中国办事处对《第一财经日报》证实，此次斯特雷夫来华将参加一系列内部会议。神龙汽车上述人士表示，斯特雷夫昨天在武汉召开了一个由总部驻华所有高层参加的秘密会议，“会议没有中方人员，据说此次会议主题是围绕中国市场战略展开的。”公司在华的几大品牌高层会在稍后向斯特雷夫汇报相关工作。

此外，有知情人士透露，此次斯特雷夫赴华还将促进一系列投资进程，其中主要内容就是正在建设中的神龙汽车第二工厂。

神龙汽车旗下的东风标致副总经理唐腾在上海车展期间曾对《第一财经日报》表示，由于市场需要提前，神龙汽车将加快第二工厂建设速度，原计划要在2009年才投产的第二工厂将提前到2008年年底竣工。

斯特雷夫的第一把火

斯特雷夫心急火燎地加快中国业务进程，和该公司在法国本土的业务“焦头烂额”有关。

就在斯特雷夫来华前三天，他宣布了一个高达4800人的庞大裁员计划。而这也是今年2月份上任的斯特雷夫上任后点燃的第一把火。

刚刚出炉的4月份统计数据显示，在法国本土市场，其终端零售量同比下滑超过5％。目前，法国本土用户越来越多选择进口车，这对处于困境中的标致雪铁龙可谓雪上加霜。

在种种压力下，标致雪铁龙不得不加大开源节流的举措。据法国当地媒体报道，该公司还将在下月发布复兴纲领，届时可能宣布高达1万人的裁员计划，其中欧洲工人将首当其冲。而集团自2006年开始实施的欧洲裁员1万人计划尚在执行中，截至目前7000多个岗位被削减。业界认为，标致雪铁龙缺乏长期规划，导致集团不得不裁减冗员，以减少成本。

不过，此次裁员和一年之前的裁员不同，斯特雷夫裁减了大量研发和中层管理人员，4800人中包括1500个设计师和超过1000名中层管理人员，此外还有2000多名技术工人。此次裁员激起了员工愤怒，法国巴黎工厂近1000名工人举行了长达一周的罢工。

近三年来，标致雪铁龙在欧洲的增长一直处于停滞状态，并丧失了1.5%的市场份额，盈利水平也严重下降。从空客总裁职务卸任的斯特雷夫，去年底接受了复兴标致雪铁龙的重任后，确定了4项迫在眉睫的规划，其将于9月份出炉详细的振兴战略。

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作为标致雪铁龙集团引进中国市场不到三年的品牌，东风标致迅速成为其在华销售主力。刚出炉的4月份销售数据显示，当月东风标致销量首次超过1万辆，其中标致307销量为6662辆，比3月份增长133.5%；标致206增幅超过45%。此前为抢占“五一”黄金周销售良机，东风标致4月初就对标致307系列车型进行了全线调价，目前其所打的“提前量”策略显然颇有成效。    (C010)

作者：  责任编辑：中网采编

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