近来在新车型上动作频频的宝马，才在不久前发表了08年款的6系列，也终于在即将进入夏季的此刻，公布了车坛上传闻许久的1系列Coupe车型，采用了后驱四座的设计，同时在性能及操控上也有突出表现，除了忠实展现出宝马在性能与设计上的核心价值，并被寄予传承经典车款2002的任务。
在外型上，1系列Coupe顾名思义是以现行的1系列掀背车型为基础，车头部份大致仍承袭了原有特色，包括头灯及水箱护罩等处，都和1系列掀背车型相似，但为了展现更为强烈的性能风格，宝马仍在保险杠及进气口等处，赋予了1系列Coupe更具动感的线条，大型的三开口式样设计，让新车展现出颇为强烈的侵略气息。
而在车侧部份，新车则展现出Coupe车型所独有的优雅风格，包括长轴距、短前后悬的设计，以及流畅的车窗线条，在视觉效果上宛如缩小了一号的3系列Coupe，即便较1系列掀背车型多出了一截尾箱，也不会给人突兀之感，而在车身下方，1系列Coupe也保留了原有掀背车型上，拥有立体折线的侧裙设计，让其在优雅的身影中，仍带有着饱满的肌肉曲线。
而在车尾部分，1系列Coupe短翘的设计，在视觉效果上带来不逊于掀背车型的运动风格，和3系列Coupe上下颠倒的L型尾灯组，采用了水平置放的样式，同样也让尺码并不算大的1系列Coupe，拥有低宽的视觉效果，而LED导引光条的设计，也使其在亮眼之余，也拥有颇为优异的辨识效果。而135i车型除了配置尾翼来增加下压力之外，还提供了M运动套件来提升整体的性能形象。
在车舱内部，1系列Coupe的仪表及中控台线条，大致维持了原有掀背车型风格。多样化的车内材质选择，以及细部配件上精致的处理，也都呈现出让人满意的质感；针对部分车型原厂也提供了iDrive控制系统，搭配新增的六个自选快速键，并可选配MP3连接，提升车内各项功能的整合性。
虽然新车因为采用双门Coupe的设定，无法拥有掀背车型在空间运用上的多变性，但仍提供了6/4分离的后座椅功能，让使用者依照不同的需求，轻松达到扩充行李空间的目的，而包括位于车门边的地图袋在内的置物空间，也让Coupe设定的新车，依旧能够拥有不错的实用性。
在新车的动力方面，宝马则依照了欧美等地相异的用车习惯及需求，分别提供不同的车型选择，在美国市场部分，目前公布了128i以及135i两种车型，前者采用宝马长久以来备受好评的3.0升直六引擎，可输出230匹的最大马力，后者则采用近来颇受瞩目，并广泛应用在3系列车款上的3.0升双涡轮引擎，拥有高达300匹的最大马力，而小一号的车身尺码，也使其由静止加速到时速100公里仅需约5.3秒的时间即可达成，比起335i Coupe车型快了近半秒。
而在欧陆地区部分，除了动力强劲的135i之外，为了迎合当地消费者对于柴油车型的喜好，宝马也推出了120d以及123d的车型选择，前者采用2.0升柴油引擎，可输出177匹的最大马力，由静止加速到时速100公里需时7.6秒，而后者虽然排气量同为2.0升，但在双涡轮增压的支持下，最大马力提升为204匹，由静止加速到时速100公里的时间也进步为7秒。
在车辆动态方面，采用前置引擎后轮驱动设定的1系列Coupe，也承袭了宝马旗下车款既有的优异表现，而包括DSC动态稳定控制系统以及DTC动态循迹控制系统，也能增加不少操驾时的信心，除此之外，更提供了首见于新一代X5上的Active Steering主动式转向系统供客户选配，确保在高速时的安全与低速时的便利，而针对拥有强大动力的135i车型，原厂除在油门踏板及煞车调教上有更为运动化的设定，也提供了外观、内装及提升操控表现的M运动套件让买家选购。
根据宝马表示，设计灵感来自经典车型2002的1系列Coupe，推出目的就是希望能重现2002车款在40年前所创造的风潮，而有了Coupe车型的加入后，也让1系列在原有三门及五门掀背车型外，提供了消费者更为丰富的选择，即将在9月份到来的法兰克福车展，将会是1系列Coupe首次和世人见面的场合，而新车开始销售的时候，则将会从2008年春天起，于欧美等主要市场率先展开。 (C002)
作者： 责任编辑：林风
下一篇更精彩：丰田SUV汉兰达上市 与凯美瑞同平台
